TRAILMAX MERIDIAN

ADVENTURE & TRAIL

El nuevo Trailmax Meridian es la nueva referencia del segmento Trail por su innovador dibujo de la banda de rodadura, los nuevos compuestos y la tecnología Multi-Tread (MT). Los estudios realizados demuestran un aumento sustancial en el kilometraje y la conducción respecto a sus competidores, tanto en seco como en mojado. Es el compañero perfecto para vivir nuevas aventuras en las exigentes motos de hoy en día. Trailmax Meridian te ofrece mayor libertad tanto dentro como fuera de la carretera, mientras disfrutas de las máximas prestaciones.

  • El innovador dibujo de la banda de rodadura "ice-ax" se agarra sobre la grava, aumenta la tracción en carreteras sin pavimentar y proporciona una evacuación de agua óptima, ayudando a los moteros a mantener una temperatura estable en todas las condiciones
  • La capa de rayón de la carcasa mantiene mejor el calor, minimiza los tiempos de calentamiento y permite un uso más eficiente del compuesto de la banda de rodadura
  • El uso de compuestos de última generación y mezclas de resina proporcionan un agarre mejorado en mojado
  • La tecnología Multi-Tread (MT) brinda un agarre firme y una gran durabilidad, combinando unos hombros más blancos y un banda central más resistente
trxmeridia-hero.png
D/T MEDIDA DESCRIPCIÓN C/V TT/TL CÓDIGO
Delantero 19 100/90-19 57V TL TRX MERIDIAN 57V TL 636384
Delantero 19 110/80R19 59V TL TRX MERIDIAN 59V TL 636385
Delantero 19 120/70ZR19 60W TL TRX MERIDIAN 60W TL 636386
Delantero 21 90/90V21 (54V) TL TRX MERIDIAN (54V) TL 636383
Trasero 17 150/70R17 69V TL TRX MERIDIAN 69V TL 636387
Trasero 17 170/60ZR17 72W TL TRX MERIDIAN 72W TL 636389
Trasero 18 150/70ZR18 70W TL TRX MERIDIAN 70W TL 636388

Lo que este neumático te ofrece.

  • Principales ventajas
  • Tecnologías
MCB-0029-image.jpg

NUEVA MEZCLA DE COMPUESTOS

La mezcla de todos los nuevos compuestos combina una resina de agarre en mojado en el compuesto del hombro con sílice y carbono negro ultrafino. De esta forma, proporciona un mayor margen de seguridad en superficies mojadas y un excelente rendimiento en un amplio rango de condiciones climatológica adversas.

MCB-0031-image.jpg

NUEVA CAPA DE RAYÓN DE LA CARCASA Y FORMA DE SECCIÓN

La gama Trailmax Meridian de Dunlop presenta nuevas carcasas de rayón para reducir el esfuerzo de dirección y ofrecer una conducción más precisa, al mismo tiempo que el motero continua confiando en el feeling con su moto y la calidad de la marca Dunlop.

MCB-0032-image.jpg

EQULIBRIO DE LA TASA DE DESGASTE FRONTAL Y TRASERA

Los neumáticos delanteros y traseros ofrecen una tasa de desgaste muy similar, lo que significa que ambos se pueden cambiar al mismo tiempo. ¡No necesitas visitar 2 veces el taller, lo que significa mayor comodidad y poder disfrutar de tu moto durante más tiempo!

MCB-0037-image.jpg

DESARROLLO DE UN PATRÓN INNOVADOR

El nuevo patrón asegurará unos menores tiempos de calentamiento y un desgaste optimizado, gracias a la rigidez mejorada de la banda de rodadura y al perfeccionamiento de los ángulos de los surcos.

Tecnologías de los neumáticos Dunlop

Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
MCT-0001-image.jpg

TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)

Gracias a años de éxitos en campeonatos internacionales de Superbikes, resistencia y GP, se ha desarrollado un multicompuesto pionero, que se ha transferido a muchos de nuestros productos actuales para circuito y carretera Sportmax. Al mezclar diversos compuestos, el mismo neumático puede ofrecer diferentes propiedades de rendimiento, por ejemplo, si se adoptan ángulos máximos de inclinación o una posición recta durante una recta a máxima velocidad.

MCT-0002-image.jpg

CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)

Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax se han diseñado con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos, así como la construcción de la banda sin juntas (JLB) (ya sea delantera o trasera). La construcción de la JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido y en una banda de contacto más estable con respecto a la carretera.

MCT-0012-image.jpg

FÓRMULA DELANTERA DINÁMICA (DFF)

El diseño del perfil y la forma del neumático delantero se han optimizado gracias a la Fórmula Delantera Dinámica (DFF) de Dunlop. De esta forma ofrece el equilibrio ideal entre el esfuerzo de dirección, la estabilidad y la capacidad de respuesta, ofreciéndote una confianza y un placer sin precedentes.

MCT-0013-image.jpg

MAYOR PROPORCIÓN DE SÍLICE

Se utiliza un mayor contenido de sílice para aumentar la flexibilidad de los compuestos a bajas temperaturas. Se emplea para reducir la dependencia de un compuesto a la temperatura para ofrecer un excelente agarre en mojado y aumentar el kilometraje, en las condiciones más adversas.

MCT-0015-image.jpg

TECNOLOGÍA 4 SEASON

La arquitectura del neumático, los materiales de las capas y la definición del compuesto se seleccionan cuidadosamente para garantizar un funcionamiento óptimo en todo tipo de condiciones climáticas. Con un mejor agarre en mojado y frío, proporciona mayor seguridad, confianza y comodidad para los moteros..

MCT-0016-image.jpg

CAPA DE RAYÓN DE LA CARCASA

El rayón se utiliza como material de la capa de la carcasa para mejorar el kilometraje y acortar el tiempo de calentamiento.