MOTOCROSS

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GEOMAX MX33

Description produit

  • Pneu tout terrain, avec un champ d'application inhabituellement large
  • Performances optimisées combinées à une durabilité améliorée lors d'une utilisation sur un terrain intermédiaire
  • Contrôle amélioré de traction / glisse par l'utilisation de nouveaux composants
  • Meilleur contrôle et absorption des chocs grâce à une construction de carcasse redessinée
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BOUE

INTERMÉDIAIRE

SABLE

La technologie des pneus Dunlop

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System ou Système de Contrôle de la tension de la carcasse. Le CTCS optimise la tension dans les différentes parties de la carcasse afin d’offrir une meilleure stabilité, en courbe notamment.

ADVANCED APEX DESIGN (AAD)

La forme de l'apex plus mince et plus longue assure une rigidité uniforme dans le flanc du pneu. Le flanc dévie uniformément lorsqu'une charge est appliquée sur un pneu. Un sentiment de fermeté et un degré élevé de constance contribuent à une prévisibilité accrue.

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Progressive Cornering Block Technology ou Technologie de disposition des crampons pour une mise sur l’angle progressive. PCBT améliore la flexibilité des crampons latéraux afin d’améliorer le contrôle de la glisse en courbe.

MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)

Multiple Block Distribution ou Distribution Multiple des Crampons. MBD est une disposition à séquence variable entre les crampons de la bande centrale et ceux de la bande intermédiaire. Cela permet un meilleur grip, donc plus de confiance de la part du pilote.

Avantages

DIAMèTRE OPTIMISé POUR LE PNEU AVANT ET LE PNEU ARRIèRE

La nouvelle technologie de contrôle de la tension de la carcasse (CTCS) appliquée sur le pneu avant et sur le pneu arrière améliore l'efficacité de l'empreinte au sol, la motricité et la capacité d'absorption des chocs

EFFICACITÉ SUR UNE LARGE VARIÉTÉ DE TERRAINS

La distribution et la conception des crampons, la rigidité de la carcasse et le nouveau composant de la gomme contribuent tous à la polyvalence du Dunlop MX-33. Que ce soit sur terrain meuble, dans des conditions extrêmement boueuses, sur des terrains intermédiaires plutôt fermes, ces pneus gèrent tout ce que vous pouvez leur demander ET offrent un très haut niveau de performances dans toutes ces conditions

Spécifications

Catégorie
Dimensions jantes0
  • Tous
  • 10"
  • 12"
  • 14"
  • 16"
  • 17"
  • 18"
  • 19"
  • 21"
10"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 60/100-10 33J TT GEOMAX MX33 F 33J TT 636101
ARRIÈRE 70/100-10 41J TT GEOMAX MX33 41J TT 636104
12"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 60/100-12 36J TT GEOMAX MX33 F 36J TT 636102
ARRIÈRE 80/100-12 41M TT GEOMAX MX33 41M TT 636107
14"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 60/100-14 29M TT GEOMAX MX33 F 29M TT 636103
ARRIÈRE 90/100-14 49M TT GEOMAX MX33 49M TT 636109
16"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
ARRIÈRE 90/100-16 51M TT GEOMAX MX33 51M TT 636110
17"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 70/100-17 40M TT GEOMAX MX33 F 40M TT 636105
18"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
ARRIÈRE 100/100-18 59M TT GEOMAX MX33 59M TT 636094
ARRIÈRE 110/100-18 64M TT GEOMAX MX33 64M TT 636096
ARRIÈRE 120/90-18 65M TT GEOMAX MX33 65M TT 636100
19"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
ARRIÈRE 100/90-19 57M TT GEOMAX MX33 57M TT 636095
ARRIÈRE 110/90-19 62M TT GEOMAX MX33 62M TT 636097
ARRIÈRE 120/80-19 63M TT GEOMAX MX33 63M TT 636098
ARRIÈRE 120/90-19 66M TT GEOMAX MX33 66M TT 636099
21"
ÉQUIPEMENT DESCRIPTION Charge / Vitesse TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 80/100-21 51M TT GEOMAX MX33 F 51M TT 636108

EXPLOREZ SANS LIMITES.

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L'ENTRETIEN DES PNEUS

COMPRENDRE LES INDICATIONS SUR LES FLANCS DES PNEUS.

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