GEOMAX MX-3S

MOTOCROSS

Directement dérivé des pneumatiques gagnants du Championnat du Monde de Motocross MX1 2015. MX3SF et MX3S sont réservés à un usage sur terrain mixte mou.

  • Bande de roulement directionnelle pour un meilleur freinage (MX-3S avant)
  • Nouveaux crampons pour une meilleure remontée d’informations et un meilleur grip sur sol meuble
  • Forte motricité grâce aux larges crampons centraux (MX-3S avant)
  • Meilleur contrôle de la glisse en virage grâce à la technologie PCBT
  • Meilleure stabilité grâce à la technologie CTCS
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AV/AR Dimension DESCRIPTION C/V TT/TL Code produit
Avant 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX3S F 33J TT 634803
Avant 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX3S F 36J TT 634805
Avant 14 60/100-14 30M TT GEOMAX MX3S F 30M TT 634807
Avant 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX3S F 40M TT 634810
Avant 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX3S F 42M TT 634817
Avant 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX3S F 51M TT 634818
Arrière 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX3S 41J TT 634804
Arrière 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX3S 41M TT 634806
Arrière 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX3S 49M TT 634808
Arrière 16 90/100-16 52M TT GEOMAX MX3S 52M TT 634809
Arrière 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX3S 59M TT 634811
Arrière 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX3S 64M TT 634812
Arrière 18 120/90-18 65M TT GEOMAX MX3S 65M TT 634813
Arrière 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX3S 57M TT 634814
Arrière 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX3S 62M TT 634815
Arrière 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX3S 63M TT 634816

Ce que ce pneu va vous offrir

La technologie des pneus Dunlop

Nous avons été les premiers à transférer les technologies de la compétition à la route
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MBD

Multiple Block Distribution ou Distribution Multiple des Crampons. MBD est une disposition à séquence variable entre les crampons de la bande centrale et ceux de la bande intermédiaire. Cela permet un meilleur grip, donc plus de confiance de la part du pilote.

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CTCS

Carcass Tension Control System ou Système de Contrôle de la tension de la carcasse. Le CTCS optimise la tension dans les différentes parties de la carcasse afin d’offrir une meilleure stabilité, en courbe notamment.

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PCBT

Progressive Cornering Block Technology ou Technologie de disposition des crampons pour une mise sur l’angle progressive. PCBT améliore la flexibilité des crampons latéraux afin d’améliorer le contrôle de la glisse en courbe.