SP StreetResponse

Très bonne tenue de route sur le sec et bonne efficacité énergétique, pour les citadines

  • Très bonne tenue de route sur le sec
  • Amélioration du freinage sur route mouillée
  • Efficacité énergétique

Sur route

Été SP StreetResponse image

Tous les pneus ne sont pas compatibles avec votre véhicule Permettez-nous de vous aider à trouver le bon pneu.

Ce que ce pneu vous apporte.

  • Avantages clés
  • Technologies

Amélioration du freinage sur route mouillée

Pour une conduite en toute confiance par temps de pluie. Le SP StreetResponse possède un dessin de bande de roulement asymétrique qui améliore l'adhérence sur route mouillée. Les rainures de la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.

Très bonne adhérence sur sol sec grâce à la Touch Technology

Amélioration de la tenue de route sur sol sec grâce à la Touch Technology de Dunlop. Le profil plus plat augmente la surface de contact au sol du pneu, améliorant ainsi l'adhérence et la précision de conduite. Un contact étroit entre le pneu et la jante améliore le ressenti de la route. Grâce au meilleur ressenti de la route, le plaisir de conduire est décuplé.

Mélange de gomme réduisant la consommation de carburant

Le mélange spécial de la bande de roulement diminue la résistance au roulement, diminuant ainsi la consommation de carburant sans sans dégrader l'adhérence sur sol mouillé.

Système spécifique d'appui du talon

Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route ; plus grande stabilité et plus grande précision de conduite

Bandage sans joint (JLB)

Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse ; usure homogène.

Maximum Flange Shield (MFS)

Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.

Profil asymétrique

Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe ; amélioration de la résistance à l'aquaplaning.

Profil plus plat

La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche.

Technologie MRT

La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite ; réactivité sur route sèche comme sur route mouillée ; meilleur contrôle en virage.

Rapport plein/creux variable

Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning ; meilleur contact avec la route ; amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

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