| Taille pneu | Pression de gonflage normale | Pression pneu autoroute | Indice de charge | Indice de vitesse |
|---|---|---|---|---|
| 205/55 R16 91V | 91 - 615 kg | V - 240 km/h |
Sport BluResponse
Le pneu été avec une excellente adhérence sur le mouillé et une efficacité optimale
- Profil efficace en carburant
- Excellente performance sur le mouillé
- Distance de freinage plus courte
- Construction optimisée
Sur route
70
- Taille pneu:
- 205/55 R16 91V
- Code produit:
- 5452000427670
- Indice de charge:
- 91 - 615 kg
- Indice de vitesse:
- V - 240 km/h
Notations UE de la performance
- Efficacité énergétique
- L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Lorsque la résistance au roulement baisse, l’économie de carburant augmente car le roulement du pneu nécessite moins d’énergie.
- Adhérence sur sol mouillé
- L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
- Niveau sonore extérieur
- Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels.
Ce que ce pneu vous apporte.
- Avantages clés
- Technologies
Profil efficace en carburant
Une meilleure cohésion de la matière moléculaire réduit la production de chaleur à l'intérieur du pneu en diminuant le frottement et optimise ainsi la résistance au roulement.
Distance de freinage plus courte
Le profil innovant à "Short Braking Blocks" de Dunlop réduit la distance de freinage sur route mouillée et sèche. Les blocs de profil spécialement conçus assurent une surface de contact agrandie, même à charge élevée, et permettent ainsi une distance de freinage plus courte, même à haute vitesse.
Construction optimisée
La construction et la forme optimisées du Sport BluResponse contribuent à assurer d'excellentes valeurs de résistance au roulement et permettent d'économiser des coûts de carburant.
Excellente performance sur le mouillé
Pour le Sport BluResponse on utilise un alliage spécial de polymères, qui assure plus d'adhérence et une meilleure tenue de route sur le mouillé. Les larges rainures de profil au centre de la bande de roulement évacuent rapidement et efficacement l'eau de la zone de contact et assurent ainsi une haute résistance à l'aquaplaning.
*Testé par TÜV SÜD Automotive en septembre 2012 à la demande de Goodyear Dunlop. Dimension des pneus: 205/55 R16 91V; Voiture d'essai: VW Golf; Lieux de test: Mireval (FR), Papenburg (D) et Garching (D); Rapport n ° 76249744
Système spécifique d'appui du talon
Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route ; plus grande stabilité et plus grande précision de conduite
Bandage sans joint (JLB)
Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse ; usure homogène.
Maximum Flange Shield (MFS)
Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.
Technologie MRT
La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite ; réactivité sur route sèche comme sur route mouillée ; meilleur contrôle en virage.
Profil asymétrique
Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe ; amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
Profil plus plat
La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche.
Rapport plein/creux variable
Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning ; meilleur contact avec la route ; amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.
Dunlop collabore avec de grands constructeurs
La majorité des modèles des grands constructeurs peuvent être équipés de nos pneumatiques. Certains le sont même en première monte.
Tous les prix indiqués sont des prix recommandés sans engagement du constructeur Goodyear Dunlop en francs suisses et ne comprennent pas de coûts pour le montage, les impôts ou d’autres frais supplémentaires. Ce site web ne constitue en aucun cas une offre pour la vente de produits. Les prix et toutes les autres informations contenus dans ce site web servent uniquement à des fins informatives, ils peuvent à tout moment changer sans préavis ou d’autres contraintes, varier d’une région à l’autre et c’est possible qu’ils ne soient pas tout à fait actuels ou exacts. Pour éviter tout malentendu, les prix recommandés sans engagement ne sont pas fermes et tout calcul des prix recommandés sans engagement peut uniquement vous servir de base de comparaison. Il s’agit de valeurs estimées, qui ne doivent pas être exactes. Les revendeurs fixent le prix de vente réel.