| Taille pneu | Pression de gonflage normale | Pression pneu autoroute | Indice de charge | Indice de vitesse |
|---|---|---|---|---|
| 215/40 R18 89W | 89 - 580 kg | W - 270 km/h |
Sport Maxx RT 2
Champion de l'adhérence et de la précision de conduite
- Meilleure adhérence en courbe sur routes sèches et mouillées*
- Meilleur retour d'informations et plus grande précision de conduite*
- Distance de freinage plus courte, particulièrement à grande vitesse*
Sur route
72
Protection de la jante
- Taille pneu:
- 215/40 R18 89W
- Code produit:
- 5452000583895
- Indice de charge:
- 89 - 580 kg
- Indice de vitesse:
- W - 270 km/h
Notations UE de la performance
- Efficacité énergétique
- L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Lorsque la résistance au roulement baisse, l’économie de carburant augmente car le roulement du pneu nécessite moins d’énergie.
- Adhérence sur sol mouillé
- L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
- Niveau sonore extérieur
- Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels.
Ce que disent les résultats des essais...
-
Auto Bild
Dimension: 215/55 R17 98W
Good, Rank 8 of 50
Ce que ce pneu vous apporte.
- Avantages clés
- Technologies
Meilleur retour d'informations et plus grande précision de conduite
Réduction du diamètre et du revêtement pour un meilleur contact pneu/route et une conduite plus précise
Meilleure adhérence en courbe sur routes sèches et mouillées
Offre une résistance et une rigidité améliorées grâce à un contact gomme-route accru pour une meilleure adhérence en courbe
Distance de freinage plus courte, particulièrement à vitesse élevée
Optimise la géométrie pour une meilleure rigidité des blocs, ce qui permet de garantir des distances de freinage plus courtes à vitesse élevée
*Comparé aux prestations moyennes des principaux concurrents. Testé face à 4 concurrents Premium en septembre 2015 par TÜV SÜD Automotive (Rapporto n° 713066268 ). Dimension : 225/45R17 91Y ; véhicules testés : Golf VI 1.4 TSI e Golf VI GTi ; site : Mireval (FR).
Bandage sans joint (JLB)
Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse ; usure homogène.
Maximum Flange Shield (MFS)
Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.
Profil asymétrique
Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe ; amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
Profil plus plat
La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche.
Technologie MRT
La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite ; réactivité sur route sèche comme sur route mouillée ; meilleur contrôle en virage.
Power Braking Blocks (blocs de freinage)
Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse.
Mélange double silice
Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération ; excellente conduite sur les routes en été et en automne ; adhérence élevée ; résistance à l'usure.
Dunlop collabore avec de grands constructeurs
La majorité des modèles des grands constructeurs peuvent être équipés de nos pneumatiques. Certains le sont même en première monte.
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