Kawasaki Z900 avec pneus Dunlop Sportsmart Mk3 sur piste

Pneus de moto Sport et Touring.

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PERFORMANCES ULTIMES SUR ROUTE COMME SUR PISTE.

La capacité de Dunlop à créer des pneus gagnants en compétition est légendaire. Et la technologie intelligente qui nous rend de plus en plus difficile à battre sur la piste place également nos pneus pour la route en tête des performances. Cela nous permet de vous offrir la qualité, la durabilité et l’endurance particulières de pneus conçus pour la compétition, pour vos pneus route.

Notre dernier pneu Hypersport est le SportSmart Mk3, qui élève la barre dans tous les domaines et changera votre façon de piloter. Une meilleure adhérence sur sol mouillé, un kilométrage accru et des performances globales améliorées vous permettent désormais d'aller plus loin, par plus de conditions météorologiques, que jamais auparavant.

Il y a aussi le gagnant de nombreux test comparatif, le RoadSmart III. Il offre un kilométrage, une adhérence et des performances améliorés sur les routes sèches et humides grâce à son design innovant de la bande de roulement et à son composé nanotechnologique.

TROUVEZ VOTRE PNEU POUR L' "ULTIMATE RIDE"
COMPÉTITION
JOURNÉES CIRCUIT
HYPERSPORT
SUPERSPORT
SPORT-TOURING
AVENTURE
SPORTSMART MK3
ROADSMART III
TT100 GP
ROADSMART II
SPORTSMART TT
TT100
ARROWMAX STREETSMART
ARROWMAX GT601
GPR-300
K82
K70
QUALIFIER II
TT900
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SPORTSMART MK3

HYPERSPORT

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés.

  • Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées
  • Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions
  • La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé
  • La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage
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ROADSMART III

SPORT-TOURING

Nouveau pneu GT de Dunlop - pour une performance et une meilleure adhérence et pour plus longtemps.*

  • La conception innovante de la bande de roulement permet au pneu de maintenir sa performance plus longtemps.
  • Adhérence sur sol sec ou mouillé améliorée pour encore plus de potentiel kilométrique
  • Nouveau composé de gommes très résistant et haute performance pour kilométrage élevé
  • Effort de braquage significativement réduit et montée en température optimisée
  • Version standard optimisée pour une maniabilité accrue, disponible dans les tailles suivantes : Avant 120/70 ZR 17 (58W) et Arrière 180/55 ZR 17 (73W) et 190/55 ZR 17 (75W). Veuillez consulter le guide des affectations Dunlop pour connaître le montage recommandé par modèle
  • Version SP à utiliser avec les roadsters sportifs, offrant une stabilité accrue à haute vitesse, disponible dans les tailles suivantes : Avant 120/70 ZR 17 (58W) et Arrière 180/55 ZR 17 (73W) et 190/55 ZR 17 (75W). Veuillez consulter le guide des affectations Dunlop pour connaître le montage recommandé par modèle
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KR106 SUPERMOTO

SUPERMOTO

Le KR106SM est un pneu de course supermotard haut de gamme pour pilotes professionnels.

  • Des pneus de course primés pour les pilotes professionnels de supermotard
  • La construction avant permet le retour d'information, plus de stabilité et de performance au freinage
  • La forme de la section et le profil du moule sont en constante évolution depuis 15 ans pour instiller la confiance ultime et des transitions progressives lors des changements d'angles
  • Conçu pour être utilisé avec KR108SM
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TT100 GP

CLASSIQUE

Style vintage. Performances modernes.

  • La quintessence classique de la bande de roulement de Dunlop alliée à la meilleure technologie actuelle
  • Disponible en technologie Radiale ou Conventionnelle
  • La technologie Dunlop offre polyvalence et confiance dans toutes les conditions
  • Versions radiales avec un design de la bande de roulement optimisé pour obtenir une rigidité et une empreinte au sol optimale
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KR108 SUPERMOTO

SUPERMOTO

Le KR108SM est un pneu de course supermotard haut de gamme pour pilotes professionnels.

  • Des pneus de course primés pour les professionnels de la piste Supermotard
  • Le système innovant NTEC permet de réduire la pression des pneus pour une adhérence optimale
  • La technologie Multi-Tread (MT) assure la stabilité, la traction et la performance de freinage
  • HCT signifie régulation de la température
  • Flancs renforcés pour des changements d'angles rapides
  • Conçu pour être utilisé avec les avant KR106SM
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ROADSMART II

SPORT-TOURING

Pneumatique sport touring multi-gommes haut de gamme.

  • Bandage sans joint (JLB) à l’avant et à l’arrière pour une stabilité accrue
  • Technologie Multi-Tread / Multi-gomme à l’arrière pour une longévité exceptionnelle
  • Dessin de la bande de roulement avant spécialement conçu, offrant des distances de freinage plus courtes par temps sec ou pluvieux
  • Carcasse spécialement conçue pour une plus grande maniabilité et un comportement plus neutre à basse vitesse ou haute vitesse
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ROADSPORT 2

SPORT

Le tout nouveau Roadsport 2 est une excellente proposition pour les motards assidus qui recherchent un pneumatique efficace pour la conduite au quotidien.

  • Performances constantes, tout au long de la vie du pneumatique, grâce à la conception de la bande de roulement HCT
  • La teneur élevée en silice offre une excellente performance sur sol humide
  • Le composé très moderne, utilisant du noir de carbone très fin, offre des performances polyvalentes pour différents styles de conduite, dans une large gamme de conditions
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SPORTSMART TT

HYPERSPORT

La plus haute performance sur vos routes favorites ou sur circuit.

  • Equilibre parfait entre réduction de l'effort au guidon et sensation de grip
  • Haute maniabilité sur route et performance sur circuit
  • Optimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent Tread
  • Constance de la performance sur route comme sur circuit
  • La forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuit. Cela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d'information, une grande confiance lors des phases de freinage
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TT100

CLASSIQUE

Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100MP/h au Tourist Trophy Isle Of Man en 1969.

  • Des performances modernes avec un style classique
  • Idéal pour les motos légères et classiques
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ARROWMAX STREETSMART

SPORT-TOURING

Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.

  • Idéal pour les motos légères et classiques
  • Design élégant
  • Performances de pointe
  • Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
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ARROWMAX GT601

SPORT-TOURING

  • De construction de carcasse "conventionnelle" ces pneumatiques conviennent à tous les styles de pilotages sur différents types de moto de moyenne cylindrée
  • La silice de nouvelle génération employée dans la composition de la gomme permet un grip constant dans toutes les circonstance, y compris sur route mouillée et offre un excellent potentiel kilométrique
  • Dessins de la bande de roulement conçus pour favoriser la rigidité de la carcasse. Grande maniabilité et remontée d'information même sur l'angle maxi
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GPR-300

SPORT

Pneumatique avec un excellent rapport prix/performances visant une utilisation en région urbaine et les trajets quotidiens.

  • Nouveau profil développé pour assurer une bonne performance en toute sécurité
  • Parfaitement adapté pour un usage urbain, sa construction favorise le confort d'utilisation, la maniabilité, et la stabilité
  • L'utilisation de silices de nouvelle génération garantit un fort potentiel kilométrique et de bonnes performances sur sol mouillé
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K82

CLASSIQUE

Pneu pour sportive et routière conçu pour les motos plus classiques et légères.

  • Le pneu idéal pour les motos plus classiques et légères
  • Bande de roulement historique avec technologie moderne
  • Pneu classique léger avec un savant mélange de performance et d'économie
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QUALIFIER II

HYPERSPORT

Pneu sport pour route alliant technologie moderne pour les sportives plus anciennes.

  • Convient à une large gamme de motos à vocation sportive
  • Composants Multi-gomme pour une montée en température plus rapide, une durée de vie plus longue, et plus d'adhérence sur le sec comme le mouillé
  • Design exclusif permettant un contact au sol plus large, plus d'adhérence et de meilleures remontées d’informations
  • Pneu arrière à bandage sans joint (JLB) pour d’excellentes performances en termes de stabilité à haute vitesse et d’amortissement
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SPORTMAX TOURING D205

SPORT-TOURING

Pneu à l'excellente longévité.

  • Profil directionnel optimisant l'évacuation de l'eau
  • De nouveaux polymères permettent l'utilisation de mélanges de gomme plus adhérents. Ils améliorent l'adhérence sur sol sec et mouillé sans pour autant réduire la longévité
  • La construction JLB du pneu arrière offre une très bonne stabilité à vitesse élevée et une bonne absorption des chocs
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K701

SPORT-TOURING

Les pneus avant K701 sont spécialement conçus pour la Kawasaki GTR 1000. Conçus pour être utilisés avec les pneus arrière K700.

  • Le motif de la bande de roulement d'époque s'harmonise bien avec les tourers des années 80, tout en offrant une performance contemporaine grâce à des mélanges composés mis à jour
  • Conçu pour être utilisé avec les pneus arrière K700
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K388

HYPERSPORT

Le K388 est un pneu avant qui convient parfaitement à une large gamme de motos touring.

  • La bande de roulement classique du K388 s'harmonise bien avec les motos sportives des années 80, tout en offrant des niveaux de performance contemporains grâce à des mélanges de composants modernes
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K205

SPORT-TOURING

Le K205 est un pneu diagonal homologué (monte d'origine) sur la Kawasaki GPZ750R Ninja. Il convient également aux autres motos de cette catégorie.

  • La bande de roulement classique du K205 s'harmonise bien avec les motos sportives des années 80, tout en offrant des niveaux de performance contemporains grâce à des mélanges de composants modernes
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K700

SPORT-TOURING

Les pneus arrière K700 sont spécialement conçus pour la Kawasaki GTR 1000. Conçus pour être utilisés avec les pneus avant K701.

  • Le motif de la bande de roulement d'époque s'harmonise bien avec les tourers des années 80, tout en offrant une performance contemporaine grâce à des mélanges composés mis à jour
  • Conçu pour être utilisé avec les pneus avant K701
  • Pneu de tourisme sportif Dunlop RoadSmart III sur une BMW GS

    LE TOP DES COMMENTAIRES SUR LE ROADSMART III.

    Quand le très réputé Motorarad Test Center organise un test comparatif d'une extrême rigueur entre 5 pneus moto concurrents, il ne peut y avoir qu'un seul vainqueur.

    VOIR LES RESULTATS DU TEST
  • Pneu hypersport Dunlop SportSmart TT, pour la piste et la route.

    IMAGINé POUR LA PISTE, EFFICACE SUR LA ROUTE.

    Renforcé par notre expérience en courses d'endurance, le nouveau mélange Multi-gommes du SportSmart TT garantit un potentiel kilométrique élevé et la constance de la performance sur route comme sur piste.

    VOIR LE SPORTSMART TT
  • Honda CB 1000R avec pneus Dunlop SportSmart Mk3 sur route ouverte

    LES RÈGLES SONT FAITES POUR ÊTRE CHANGÉES.

    Temps humide ? Long kilométrage ? Aucun problème, le Dunlop SportSmart Mk3 est fait pour cela. C’est un pneu route qui défie les règles et prolonge votre saison de pilotage.

    EN SAVOIR PLUS SUR L'INCROYABLE SPORTSMART MK3