Miguel Oliveira, pilote du Red Bull KTM Ajo en Moto2, sur des pneus Dunlop

PNEUS MOTO DUNLOP POUR PISTE.

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AU PINNACLE DE LA PERFORMANCE.

La course moto a toujours été au cœur de Dunlop. De l’invention du premier pneu à ce jour en étant le pneumatique le plus choisit par certains des grands noms de la course. Notre implication dans les championnats, de l'EWC à l’île de Man TT. garantit que nous restons à la pointe de la technologie du sport moto et des pneumatiques.

Après des essais menés par les pilotes les plus exigeants au monde en Superstock et Supersport, et ses premières victoires en IDM, CIV et Alpe Adria, notre D213 GP Pro est le nouveau pneu course homologué route pour les champions les plus éxigeants.

LE CHOIX DE PNEU DES CHAMPIONS.
COMPÉTITION
JOURNÉES CIRCUIT
HYPERSPORT
KR106
GP RACER SLICK D212
GP RACER D212
KR108
D213 GP PRO
A-13 SP
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KR106

COMPÉTITION

Le KR106 est le pneu de course recommandé pour les professionnels. Conçu pour être utilisé avec les arrières KR108.

  • Les pneus de course recommandés pour les professionnels de la piste
  • La technologie Multi-Tread (MT) assure la remontée des informations, la stabilité et la performance au freinage
  • La forme de la section et le profil du moule sont en constante évolution depuis 15 ans pour instiller la confiance ultime et des transitions progressives lors des changements d'angles
  • Conçu pour être utilisé avec KR108
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GP RACER SLICK D212

JOURNÉES CIRCUIT

Directement dérivé du D212 GP Pro, le nouveau GP Racer SLICK D212 procure un niveau de performance ultime en terme de grip pour les pilotes engagés en course d’endurance, ou en journée circuit.

  • Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction
  • Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression
  • Recommandation de mélange: avant M (moyen) et arrière E (endurance) pour de meilleures performances dans presque toutes les conditions
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GP RACER D212

JOURNÉES CIRCUIT

Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels.

  • Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction
  • Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression
  • Technologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulement
  • Recommandation de mélange: avant M (moyen) et arrière E (endurance) pour de meilleures performances dans presque toutes les conditions
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KR108

COMPÉTITION

Le KR108 est un pneu de compétition primé dans de multiples championnats, utilisé par des pilotes de classe mondiale. Conçu pour être utilisé avec les avant KR106.

  • Des pneus de course primés pour les professionnels de la piste
  • Le système innovant NTEC permet de réduire la pression des pneus pour une adhérence optimale
  • La technologie Multi-Tread (MT) assure la stabilité, la traction et la performance de freinage
  • HCT signifie régulation de la température
  • Flancs renforcés pour des changements d'angles rapides
  • Conçu pour être utilisé avec les avant KR106
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D213 GP PRO

COMPÉTITION

L'Ultra-Performance pour un Dunlop circuit homologué route.

  • Excellente stabilité à haute vitesse et lors des freinages
  • Amélioration de la surface en contact avec la piste pour plus de maniabilité, et une réduction de l'effort au guidon
  • Nouveaux mélanges de gommes pour une plus large plage d'utilisation
  • Optimisation de la carcasse et de la bande de roulement pour encore réduire le temps de mise en température
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A-13 SP

JOURNÉES CIRCUIT

La gamme A-13 SP reprend le concept de la gamme Sportmax A-13 en apportant une performance supérieure pour un usage sur piste.

  • Maniabilité accrue et excellente remontée d’informations
  • Haute performance dans toutes les conditions de température de piste
  • Les couvertures chauffantes ne sont pas indispensables pour une bonne utilisation sur piste
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KR451

COMPÉTITION

Le KR451 est un tout nouveau développement, répondant aux exigences des pilotes concourant dans la catégorie classique des GP 250cc à deux temps, sur des motos ayant précédé les machines Moto2 d’aujourd’hui.

  • Grâce à sa conception bidirectionnelle, la KR451 racing slick permet aux coureurs de retourner le pneu sur la jante pour prolonger sa durée d'utilisation. Pour les coureurs amateurs en particulier, cela signifie qu’ils pourront faire plus de tours et plus de courses avec moins de pneus
  • Franco Morbidelli, pilote de Moto2, sur des pneus Dunlop

    GAGNER EN COURSES EST DANS NOTRE ADN.

    Après plus de 100 ans de succès en course, de nouvelles technologies de pneus nous ont permis de rester compétitifs sur la route et sur les pistes.

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    Les mélanges de pneus piste de moto sont hautement spécialisés en fonction des réglages de la moto et de la sévérité de la piste. En savoir plus sur vos composés de pneus.

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  • Gros plan sur le pneu arrière SportSmart TT en usage sur piste

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    Ce que nous avons appris sur la piste, nous l’appliquons sur la route. Découvrez-en plus sur ce qui se passe en compétition et testez des pneus gagnants.

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