GEOMAX EN91

ENDURO

Le nouveau Geomax EN-91 est la réponse de Dunlop aux besoins en compétition Enduro FIM au plus haut niveau. Pour surmonter les conditions de plus en plus difficiles auxquelles les pilotes sont confrontés dans ce type d'épreuves, Dunlop a conçu un nouveau pneu en partant d'une feuille blanche. Qu’il s’agisse du profil ou de l’architecture générale du pneu, de la composition de la bande de roulement, du motif ou de la disposition des crampons, rien n’a été négligé pour garantir aux pilotes Dunlop la plus grande polyvalence qui soit.

  • Augmentation significative de la performance dans des conditions sèches, humides et mixtes
  • Une meilleure remontée d'information et une meilleure constance améliore le contrôle de la moto et la confiance du pilote pour repousser ses limites. La polyvalence est considérablement accrue ce qui permet plus de performance sur tous les types de terrain. Les nouveaux crampons avec leur découpe spécifique contribuent à une meilleure motricité
  • Amélioration de la durabilité et du confort du pilote
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AV/AR TAILLE DESCRIPTION C/V TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 21 90/90-21 54R TT GEOMAX EN91F 54R TT 636707
ARRIÈRE 18 120/90-18 65R TT GEOMAX EN91 65R TT 636705
ARRIÈRE 18 140/80-18 70R TT GEOMAX EN91 70R TT 636706

Ce que ce pneu va vous offrir

  • Avantages clés
  • Technologies
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PERFORMANCE ET POLYVALENCE

Une polyvalence et une couverture du terrain considérablement accrues, avec une augmentation significative des performances dans les conditions sèches, humides et mixtes.

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NOUVELLE DÉFINITION DU CONTRÔLE PILOTE

Le retour d'informations et la conformité améliorés renforcent le contrôle de la moto et la confiance du pilote pour repousser ses limites.

La technologie des pneus Dunlop

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.
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TILT CROWN BLOCKS (TCB)

Les nouveaux crampons (TCB) sont inclinés pour améliorer le grip sur le sol. Ils offrent un meilleur guidage en ligne droite (stabilité directionnelle) ainsi qu’une meilleure motricité

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HEX SHAPE BLOCKS (HSB)

Grâce à une nouvelle disposition des crampons polygonaux dotés d'arêtes supplémentaires appelée HSB (Hex Shape Blocks), une plus grande adhérence est générée sur plusieurs axes, ce qui augmente le contrôle directionnel. Cela permet plus de stabilité, en particulier sur des terrains très durs et des surfaces rocheuses.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System ou Système de Contrôle de la tension de la carcasse. Le CTCS optimise la tension dans les différentes parties de la carcasse afin d’offrir une meilleure stabilité, en courbe notamment.