TRAILSMART MAX

TRAIL

TrailSmart MAX est le parfait mélange du meilleur des performances sur route avec un esprit d'aventure.

  • TrailSmart MAX conserve l'ensemble des qualités du TrailSmart mais améliore fortement le potentiel kilométrique*. Le pneu avant a complétement été réévalué afin de répondre aux exigences des nouveaux Trail à forte puissance ne matière de d'effort au guidon, de précision, de remontée d'information et de prévisibilité
  • Nouvelle construction du pneu avant en 90/90-21 et 120/70Z(R)19 pour une amélioration de la maniabilité sur les derniers modèles les plus populaires
  • Les TrailSmart MAX arrière bénéficient de la technologie MT - Multi-Gommes pour une réelle amélioration du potentiel kilométrique et du grip en courbe
  • Ils bénéficient de plis de carcasse en RAYON, qui associés à la technologie Multi-Gommes contribuent également à l'amélioration du potentiel kilométrique
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AV/AR Taille DESCRIPTION C/V TT/TL Code produit
Avant 19 110/80R19 59V TL TRAILSMART MAX 59V TL 635653
Avant 19 120/70R19 60V TL TRAILSMART MAX 60V TL 635654
Avant 19 120/70ZR19 60W TL TRAILSMART MAX 60W TL 635655
Avant 21 90/90-21 54V TL TRAILSMART MAX 54V TL 635660
Arrière 17 150/70R17 69V TL TRAILSMART MAX 69V TL 635656
Arrière 17 170/60R17 72V TL TRAILSMART MAX 72V TL 635658
Arrière 17 170/60ZR17 72W TL TRAILSMART MAX 72W TL 635659
Arrière 18 150/70R18 70V TL TRAILSMART MAX 70V TL 635657

Ce que ce pneu va vous offrir

La technologie des pneus Dunlop

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.
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TECHNOLOGIE MULTI-TREAD (MT)

Des années de succès en championnats mondiaux de Superbike, d’endurance et GP nous ont permis de développer un type de mélange révolutionnaire repris dans un grand nombre de nos produits Sportmax actuels pour le circuit et la route. L’utilisation de deux mélanges de gomme différents dans un même pneumatique offre des performances d’adhérence optimales dans les courbes, tout en conférant une stabilité et une traction exceptionnelles à la moto en ligne droite.

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CONSTRUCTION BANDAGE SANS JOINT (JLB)

Nous concevons tous nos pneus route Sportmax en alliant CAO (Conception Assistée par Ordinateur), analyse des éléments finis et bandage sans joint, ou JLB (à l’avant ou à l’arrière). Le recours à une structure JLB permet d’éliminer tout chevauchement de nappes survenant sur certains pneus. Cette technologie garantit ainsi une maniabilité plus fluide et une stabilité accrue de la zone de contact au sol.