Dunlop Winter Response 2

Excellentes performances en freinage et tenue de route en toutes conditions de conduite en hiver

  • Excellente adhérence en courbe sur la neige
  • Freinage sûr en hiver
  • Bonne tenue de route sur sol mouillé
  • Faible résistance au roulement

Description

Excellentes performances en freinage et tenue de route en toutes conditions de conduite en hiver

  • Excellente adhérence en courbe sur la neige
  • Freinage sûr en hiver
  • Bonne tenue de route sur sol mouillé
  • Faible résistance au roulement
Avantages
WINTER RESPONSE 2 - Pneus hiver Tire - 185/60/R14/82T
Excellente adhérence en courbe sur la neige
Le Winter Response 2 se caractérise par un dessin de bande de roulement avec des lamelles à 45° sur les épuales qui améliorent la traction en courbe sur la neige et le verglas.
Freinage sûr en conditions hivernales
Le dessin innovant des blocs au centre de la bande de roulement retiennent la neige dans l'empreinte du pneu, ce qui augmente la surface de contact, améliorant ainsi l'adhérence au freinage comme à l'accélération.
Bonne tenue de route sur sol mouillé
La forte lamellisation augmente le nombre d'arêtes mordantes, ce qui optimise la tenue de route et le freinage sur route mouillée, tout comme la motricité sur la neige et le verglas.
Faible résistance au roulement
L'optimisation de la forme de la carcasse génère moins de déformation par rapport à un pneu standard, ce qui permet de diminuer la résistance au roulement, et donc la consommation de carburant.

Étiquetage européen des pneumatiques

D
L'efficacité énergétique
L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu’elle ne requiert que peu d’énergie pour rouler. L’efficacité énergétique est notée sur une échelle allant de A (meilleure note) à E (note la plus basse).
B
L'adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé mesure les performances de freinage du pneumatique sur les surfaces mouillées. L’adhérence sur sol mouillé est mesurée de A (distance d’arrêt la plus courte) à E (distance d’arrêt la plus longue).
B
Niveau sonore extérieur
Mesure le niveau de bruit des pneumatiques en dehors du véhicule en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).
Adhérence sur la neige
Il existe deux options pour inclure une nouvelle icône. La nouvelle icône de pneu à neige indique si un pneu est adapté à des conditions de neige rigoureuses. Le flanc de ce type de pneu porte un symbole représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes (3PMSF). Pour obtenir ce pictogramme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu. Les performances d’adhérence générales sur neige sont testées conformément à l’annexe 7 du règlement CEE-ONU n° 117. Le règlement décrit en détail des facteurs tels que la surface d’essai, la température de l’air, le véhicule testé, la charge, la pression, la vitesse et bien plus encore.