SP Winter Sport M3
Excellentes performances en hiver
- Bonne traction sur la neige
- Très bonne résistance à l'aquaplaning
- Bonnes performances au freinage
- RunOnFlat
Pneus RunOnFlat
Sur route
Protection de la jante
Tous les pneus ne sont pas compatibles avec votre véhicule Permettez-nous de vous aider à trouver le bon pneu.
Ce que ce pneu vous apporte.
- Avantages clés
- Technologies
Bonne traction sur la neige
Le SP Winter Sport M3 est fortement lamellisé, ce qui lui assure une très bonne capacité de traction et un excellent contrôle sur la neige.
Très bonne résistance à l'aquaplaning
Les larges rainures de la bande de roulement évacuent rapidement l'eau et la neige fondue, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning.
RunOnFlat
La technologie RunOnFlat de Dunlop vous permet de continuer à rouler après une crevaison ou une perte d'air sur la distance maximum de 80 kilomètres à la vitesse maxi de 80 km/h.
Bonnes performances de freinage
La bande de roulement directionnelle améliore la traction et permet de réduire les distances de freinage en conditions hivernales.
Bandage sans joint (JLB)
Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse ; usure homogène.
RunOnFlat
Dunlop Self Supporting Technology (DSST)La technologie RunOnFlat de Dunlop vous permet de continuer à rouler après une crevaison ou une perte de pression sur une distance maximale de 80 kilomètres. Les pneus RunOnFlat possèdent des flancs renforcés, qui permettent au pneu de conserver sa mobilité après une perte complète de pression.Consignes de sécurité Les pneus RunOnFlat de Dunlop ne peuvent être montés que sur des véhicules conçus pour les pneus roulage à plat et équipés d'un système de détection de perte de pression, tel que le Dunlop WARNAIR. Le conducteur ne doit pas parcourir plus de 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu Dunlop RunOnFlat dégonflé. Veuillez vous reporter au manuel de votre voiture, car les préconisations des constructeurs peuvent varier selon les véhicules.
Maximum Flange Shield (MFS)
Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.
Dunlop collabore avec de grands constructeurs
La majorité des modèles des grands constructeurs peuvent être équipés de nos pneumatiques. Certains le sont même en première monte.
