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Dunlop WINTER

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Freinage efficace sur la neige, Contrôle efficace sur sol mouillé, Consommation réduite d’énergie*

  • Freinage efficace sur la neige
  • Contrôle efficace sur sol mouillé
  • Consommation réduite d’énergie*

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Description

Freinage efficace sur la neige, Contrôle efficace sur sol mouillé, Consommation réduite d’énergie*

PERFORMANCES FIABLES DANS DES CONDITIONS HIVERNALES

AVEC LE NOUVEAU MARQUAGE SUR LE FLANC DU PNEUMATIQUE

  • Freinage efficace sur la neige
  • Contrôle efficace sur sol mouillé
  • Consommation réduite d’énergie*
Avantages
{0} - Pneus hiver Tire - 205/60/R16/92H
Bords de bloc latéraux
Les multiples bords de bloc latéraux fonctionnent comme des essuie-glaces, éliminant efficacement l’eau de la surface de contact, offrant ainsi une excellente tenue de route et un contrôle optimal sur routes mouillées.
Système performant de lamelles
Les activateurs de lamelles dans la bande de roulement forcent la neige à ouvrir les nombreuses lamelles qui creusent la neige lors du freinage.
*Compared to predecessor
Structure légère
La forme de carcasse ajustée, associée à des matériaux structurels légers, réduit le poids total des pneumatiques jusqu’à 1 kg, ce qui contribue à réduire la résistance au roulement ainsi que la consommation de carburant pour les véhicules ICE. Cela améliore également l’autonomie des véhicules électriques (VE).

Étiquetage européen des pneumatiques

 C
Consommation de carburant
L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu’elle ne requiert que peu d’énergie pour rouler. L’efficacité énergétique est notée sur une échelle allant de A (meilleure note) à E (note la plus basse).
C
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé mesure les performances de freinage du pneumatique sur les surfaces mouillées. L’adhérence sur sol mouillé est mesurée de A (distance d’arrêt la plus courte) à E (distance d’arrêt la plus longue).
B
Bruit extérieur
Mesure le niveau de bruit des pneumatiques en dehors du véhicule en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).
Adhérence sur neige
Il existe deux options pour inclure une nouvelle icône. La nouvelle icône de pneu à neige indique si un pneu est adapté à des conditions de neige rigoureuses. Le flanc de ce type de pneu porte un symbole représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes (3PMSF). Pour obtenir ce pictogramme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu. Les performances d’adhérence générales sur neige sont testées conformément à l’annexe 7 du règlement CEE-ONU n° 117. Le règlement décrit en détail des facteurs tels que la surface d’essai, la température de l’air, le véhicule testé, la charge, la pression, la vitesse et bien plus encore.