BMW R1250GS équipée de TrailSmart Max

BMW GS.
L'AVENTURE COMMENCE AVEC DUNLOP.

Diagramme de synthèse des principales qualités des pneus Dunlop pour votre GS

DU CIRCUIT AU CHEMIN.
IL VOUS FAUT DES DUNLOP.

La BMW GS est une moto extraordinaire. Elle mérite donc des pneus extraordinaires. Et avec la gamme Dunlop, c'est exactement ce que vous obtenez. Des pneus haut de gamme, fabriqués en France qui vous feront ressentir des sensations exceptionnelles. De la piste la plus rapide à la piste la plus éloignée, peu importe où vous mène votre prochaine aventure, vous serez prêt grâce à l'ultime adhérence, la maniabilité et la performance.

NOUS AVONS UNE SOLUTION DUNLOP POUR VOUS.

Votre BMW GS et vos Dunlop – c'est la combinaison gagnante. Quelle que soit l'utilisation de votre GS, quotidienne, sur long parcours, sportive, dans les chemins, si vous êtes équipés de pneus Dunlop, vous serez prêt à partir.

TROUVEZ VOTRE DISTRIBUTEUR DUNLOP CERTIFIÉ
Dunlop Meridian, pneu Trail pour la route et les chemins. Photo et logo

TRAILMAX MERIDIAN.
A L'AUBE D'UNE NOUVELLE AVENTURE.

MANIABILITÉ EXEMPLAIRE

Le nouveau dessin de la bande de roulement en forme de "Piolet" augmente la motricité dans toutes les conditions, même dans les chemins ou sur les routes en mauvais état.

MONTÉE EN TEMPÉRATURE RAPIDE

Les plis de la carcasse en fibre de Rayonne régulent mieux la chaleur, minimisent les temps de montée en température et permettent une utilisation plus efficace du composé de gomme.

GRIP SUR LE MOUILLÉ AMÉLIORÉ

L'utilisation de composés et de mélanges de résines à la pointe de la technologie améliore l'adhérence sur sol humide. *

PLUS DE POTENTIEL KILOMÉTRIQUE

La technologie Multi-Gommes (MT) sur le pneu arrière, combine une gomme d'épaule plus soft avec une gomme centrale plus résistante. Cette combinaison augmente le potentiel kilométrique sans compromis sur le grip en virage ou sur route mouillée. *

* Par rapport au TrailSmart MAX

Dunlop Mutant, le pneu Crossover. Photo et logo

MUTANT.
UNE RACE DE PNEU VRAIMENT AVANCÉE.

EXCELLENT POTENTIEL KILOMÉTRIQUE

Le composant de gommes à la pointe de la technologie avec plis de carcasse en Rayonne, offre des performances supérieures et un excellent kilométrage, grâce à un temps de préchauffage court et une durabilité accrue.

MANIABILITÉ ET STABILITÉ EXEMPLAIRE

Le développement Dynamic Front Formula vous offre maniabilité et stabilité optimisées à haute vitesse – La technologie Multi-Gommes (MT) améliore l'adhérence latérale dans les virages. Parfait pour les Motos "Crossover" puissantes d'aujourd'hui.

MEILLEURE ADHÉRENCE DANS LES CONDITIONS LES PLUS DIFFICILES

La technologie M + S, la silice à haute surface et la technologie "4 saisons" font que MUTANT fonctionne même dans les conditions les plus difficiles – générant une adhérence exceptionnelle sur les routes humides et froides.

EFFICACE SUR TOUS LES TYPES DE REVÊTEMENT

La bande de roulement MUTANT unique combine le meilleur de tous les mondes, vous offrant des performances exceptionnelles dans toutes les conditions et sur tous les terrains. Vous pouvez donc rouler en toute confiance.

Dunlop RoadSmart III, le pneu Sport Touring. Photo et logo

ROADSMART III.
UN GRIP PLUS FORT POUR PLUS LONGTEMPS.*

NOUVELLE CONCEPTION INNOVANTE DE LA BANDE DE ROULEMENT

Il semble différent et il l'est réellement. La bande de roulement révolutionnaire, avec des sculptures permettant une meilleure évacuation de l'eau sur route mouillée sans compromis sur le potentiel kilométrique a été développée pour obtenir la performance la plus constante tout au long de la vie de votre Dunlop.

INTERCONNEXION DES SCULPTURES POUR UN MEILLEUR DRAINAGE SUR ROUTE MOUILLÉE

La conception innovante des rainures d'interconnexion (iGT) assure une évacuation rapide et efficace de l'eau pour maintenir plus longtemps l'adhérence et la maniabilité.

NANO TECHNOLOGIE DE NOUVELLE GÉNÉRATION POUR LES COMPOSÉS DE GOMMES

Le composé Multi-Gommes (MT) avec un mélange tri-polymère optimisé et un mélange de silice à haute dispersion offre un kilométrage et une adhérence sur sol mouillé considérablement accrus. Des tests internes montrent que le kilométrage a été amélioré de +10%. **

NOUVELLE CARCASSE POUR LE PNEU AVANT

Le RoadSmart III a une carcasse en rayonne, nécessitant beaucoup moins d'effort au guidon et offrant une maniabilité plus précise, tout en favorisant la remontée d'informations vers le pilote.

* Par rapport au modèle précédent, RoadSmart II 
** Par rapport au modèle précédent pneu arrière, RoadSmart II

Dunlop SportSmart TT, le pneu Hypersport. Photo et logo

SPORTSMART TT.
DE LA ROUTE À LA PISTE ET VICE-VERSA.

UNE CONFIANCE EXTRÊME GRÂCE À SA CONCEPTION

La conception dynamique du pneu Avant offre l'équilibre parfait entre un effort au guidon réduit et une adhérence en courbe optimisée, une excellente remontée d'informations et une grande confiance lors des phases de freinage.

EXCELLENTES PERFORMANCES SUR PISTE

Sur la piste, la nouvelle technologie NTEC RT permet d'abaisser la pression du pneu Arrière, pour une surface de contact élargie, ce qui maximise l'adhérence mécanique.

ADHÉRENCE OPTIMALE GRÂCE À LA CONCEPTION SVT DU DESSIN DU PNEU AVANT

Speed Vent Tread est le summum de la conception de la bande de roulement, utilisant l'aérodynamisme pour gérer la température des pneus. Les rainures angulaires complexes offrent une empreinte et une adhérence maximales lorsqu'elles sont en contact avec la surface de la piste et maximisent le refroidissement par air lorsque le pneu tourne.

EFFICACE SUR PISTE ET SUR ROUTE

Inspiré des courses d'endurance, notre composé Multi- Gommes (MT) garantit des performances durables et constantes sur la piste et sur la route.

Dunlop TrailSmart Max, le pneu Trail. Photo et logo

TRAILSMART MAX.
ROULEZ PLUS LONGTEMPS.

PLIS DE CARCASSE EN RAYONNE POUR UNE MANIABILITÉ AMÉLIORÉE

La carcasse avec ses plis en Rayonne offre une meilleure maniabilité, réduisant l'effort au guidon sur les longs trajets.

PERFORMANCE EN CHEMIN ET SUR ROUTE HUMIDE OPTIMISÉE

Cross Groove Tread (XGT) a été développé afin d'augmenter la dispersion de l'eau pour une adhérence soutenue sur route mouillée et dans les chemins.

COMPOSÉ ARRIÈRE MULTI-GOMMES (MT) POUR DES VOYAGES PLUS LONGS

La combinaison d'un composé central de traction et d'un composé d'épaule plus soft augmente le potentiel kilométrique jusqu'à 15%. *

CONSTRUCTION AVANT ET ARRIÈRE POUR UNE MEILLEURE MANIABILITÉ

La nouvelle conception du profil réduit considérablement l'effort au guidon entre les conditions de pneus froids et chauds, améliorant les temps de préchauffage et la maniabilité dès le départ.

* En comparaison avec son prédécesseur TrailSmart

Un pilote de BMW GS équipé de TrailSmart Max sur une piste poussiéreuse

BMW GS ET DUNLOP.
UNE ASSOCIATION PARFAITE.

Technologie novatrice, composés plus résistants, sculptures ingénieuses, adhérence améliorée, excellente stabilité, performances dynamiques, avec notre gamme BMW GS vous avez trouvé le partenaire idéal, quel que soit votre style de pilotage. En savoir plus dès aujourd'hui.

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