- 225/45 R19 92W
| Dimensioni pneumatici | Pressione dei pneumatici normale | Pressione pneumatico alta velocità | Indice di carico | Indice di velocità |
|---|---|---|---|---|
| 225/45 R19 92W | 92 - 630 kg | W - 270 km/h |
Sport Maxx RT 2
Massima aderenza e precisione di sterzata
- Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate*
- Riscontro dalla strada e precisione di sterzata migliorati*
- Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità*
Run on Flat
Su strada
71
Protezione del cerchio
- Dimensioni pneumatici:
- 225/45 R19 92W
- Codice prodotto:
- 5452000536686
- Indice di carico:
- 92 - 630 kg
- Indice di velocità:
- W - 270 km/h
Classificazione delle prestazioni europee
- Efficienza nei consumi
- L'efficienza nei consumi è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con una bassa resistenza al rotolamento è più efficiente in termini di consumi in quanto richiede minor energia per rotolare.
- Grip sul bagnato
- Il grip sul bagnato è una misura della capacità frenante del pneumatico sulle strada bagnate.
- Rumorosità esterna
- La rumorosità esterna generata dallo pneumatico, misurata in decibel.
Che cosa ti offre questo pneumatico.
- Principali vantaggi
- Tecnologie
Riscontro dalla strada e precisione di sterzata migliorati
Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata
Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate
Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva
Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità
La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità
*In confronto alle prestazioni medie dei principali concorrenti. Testato assieme a 4 pneumatici Premium della concorrenza in settembre 2015 da TÜV SÜD Automotive (Rapporto n° 713066268 ). Misura: 225/45R17 91Y; veicoli del test: Golf VI 1.4 TSI e Golf VI GTi; Luogo del test: Mireval (FR).
Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB)
Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore; usura omogenea e graduale.
Maximum Flange Shield (MFS)
Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.
Disegno del battistrada asimmetrico
Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva; maggiore resistenza all'aquaplaning.
Profilo del battistrada più piatto
La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida; effetti dell'usura ridotti; eccellente stabilità e precisione in curva; eccezionale aderenza su fondo asciutto.
Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread)
I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato; maggiore controllo in curva.
Blocchi servofreno
Blocchi ad elevata rigidità che mantengono la rigidezza quando viene applicata la forza frenante. La maggiore rigidezza contribuisce a garantire un ottimo contatto con la strada durane la frenata ad alta velocità.Vantaggi Spazi di frenata più brevi, specialmente ad elevate velocità.
Doppia mescola a base di silice
Questa mescola migliora le prestazioni di accelerazione e favorisce la riduzione di usura e lacerazioni.Vantaggi Prestazioni superbe in accelerazione e in frenata, manovrabilità superiore in estate e autunno, elevata tenuta, grande resistenza all'usura.
Dunlop è partner delle principali case automobilistiche.
I nostri pneumatici sono adatti alla maggior parte dei modelli dei principali produttori di autovetture e molti di essi li scelgono come primo equipaggiamento.
