GEOMAX MX-52

MOTOCROSS

Sviluppato nelle più importanti competizioni a livello mondiale, il nuovo MX52 nasce per rispondere alle diverse esigenze dei crossisti.

  • Grazie all'anteriore, migliori performance in frenata e più stabilità in curva
  • Tecnologie: CTCS per una più traiettoria più consistente e precisa e PCBT per un miglior controllo in curva
  • Posteriore ideato per un miglior controllo grazie ai tasselli centrali sfalsati: più trazione e stabilità
  • La mescola anti-rimbalzo, ideale per i terreni più duri, amplifica lo smorzamento
  • Nuovi tasselli laterali per migliorare tenuta e feeling all’anteriore
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F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL Numero prodotto
Anteriore 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX52 F 33J TT 633287
Anteriore 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX52 F 36J TT 633290
Anteriore 14 60/100-14 30M TT GEOMAX MX52 F 30M TT 633305
Anteriore 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX52 F 40M TT 633311
Anteriore 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX52 F 42M TT 633321
Anteriore 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX52 F 51M TT 633322
Anteriore 21 90/90-21 54M TT GEOMAX MX52 F 54M TT 633324
Posteriore 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX52 41J TT 633289
Posteriore 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX52 41M TT 633303
Posteriore 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX52 49M TT 633307
Posteriore 16 90/100-16 52M TT GEOMAX MX52 52M TT 633309
Posteriore 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX52 59M TT 634799
Posteriore 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX52 64M TT 634800
Posteriore 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX52 57M TT 633313
Posteriore 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX52 62M TT 633315
Posteriore 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX52 63M TT 633318

Che cosa ti offre questo pneumatico.

Tecnologie

Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.
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MBD

La tecnologia Multiple Block Distribution (MBD) è caratterizzata da una disposizione dei tasselli a inclinazione variabile tra il centro e la spalla del pneumatico.

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CTCS

Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.

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PCBT

Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.