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TRAILSMART
Il pneumatico per l’avventura che ti porterà ovunque tu vorrai.
- Disegno del battistrada rivisto per un migliore chilometraggio
- Performance sul bagnato ottimizzate
- Bilanciamento ottimale tra performance On-Road e Off-Road
- Eccezionale grip in tutte le condizioni
- Kit di misure adattato per equipaggiare le ultime moto Adventure ad alte prestazioni
| F/R | TAGLIA | DESCRIZIONE | L/S | TT/TL | Numero prodotto |
|---|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 19 | 100/90-19 57H TL TRAILSMART | 57H | TL | 634143 |
| Anteriore | 21 | 90/90-21 54V TL TRAILSMART | 54V | TL | 634144 |
| Anteriore | 21 | 90/90-21 54H TL TRAILSMART | 54H | TL | 634427 |
| Posteriore | 17 | 120/90-17 64S TL TRAILSMART | 64S | TL | 634140 |
| Posteriore | 17 | 130/80-17 65S TL TRAILSMART | 65S | TL | 634141 |
| Posteriore | 17 | 130/80R17 65H TL TRAILSMART | 65H | TL | 634139 |
| Posteriore | 17 | 140/80R17 69H TL TRAILSMART | 69H | TL | 634138 |
Che cosa ti offre questo pneumatico.
- Principali vantaggi
- Tecnologie
In più, TrailSmart offre un notevole miglioramento dal punto di vista del chilometraggio*, raggiunto grazie ad un maggiore rapporto pieni/vuoti, a una larghezza ridotta degli intagli e a una generale ridistribuzione dei blocchi del battistrada. TrailSmart, offrendo prestazioni ottimali, consente al pilota più avventuroso di spingersi dove terminano le strade asfaltate e iniziano i percorsi sterrati.
TrailSmart rappresenta la nuova generazione di prodotti Dunlop dedicati alle moto “Adventure”. TrailSmart si ispira al celebre Trailmax TR91, di cui mantiene un disegno del battistrada simile, perfetto per fornire un grip superiore in tutte le condizioni, e una maneggevolezza combinata a un elevato livello di sensibilità e precisione.
Tecnologie
JOINTLESS BELT (JLB) COSTRUZIONE
Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis), e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità ottenendo così, vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.