GEOMAX MX-3S

MOTOCROSS

Derivato direttamente dalle specifiche utilizzate nel Campionato Mondiale MX e AMA National, il disegno MX-3S rappresenta la miglior scelta possibile per terreni morbidi o medi.

  • Disegno direzionale del battistrada per elevate performance in frenata
  • Nuovo disegno senza “tiranti” per una migliore sensazione di contatto e una trazione stupefacente in codizioni di terreno fangoso
  • Grande trazione per grandi partenze grazie alla nuova costruzione dei tasselli centrali
  • Nuova tecnologia PCBT per un miglior controllo in curva
  • Tecnologia CTCS per una più traiettoria più consistente e precisa
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Che cosa ti offre questo pneumatico.

Tecnologie

Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.
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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.

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PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.

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MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)

La tecnologia Multiple Block Distribution (MBD) è caratterizzata da una disposizione dei tasselli a inclinazione variabile tra il centro e la spalla del pneumatico.