KR106

COMPETITION

Pneumatici da gara pluripremiati e di grande successo, utilizzati da piloti di livello mondiale, il KR106 è il pneumatico da gara premium per professionisti. Progettato per essere utilizzato con KR108.

  • Pneumatici da gara premium per piloti professionisti
  • La tecnologia Multi-Tread (MT) garantisce feedback, stabilità e prestazioni di frenatura
  • Forma della sezione e profilo perfezionati in 15 anni per infondere la massima sicurezza e transizioni progressive tra gli angoli di piega massimi
  • Progettato per l'uso con il posteriore KR108
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F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL PRESSIONE DI ESERCIZIO RACCOMANDATA (TARGET)*1 PRESSIONE A FREDDO (A TEMPERATURA AMBIENTE) PRESSIONI A CALDO (CON TERMOCOPERTE A 80°C PER 1 ORA CIRCA) MINIMA PRESSIONE DI ESERCIZIO*2 NUMERO PRODOTTO
ANTERIORE 17 120/70R17 KR106 MS1 RACE (9743) TL 2.30 - 2.60 2.10 2.40 1.90 633782
ANTERIORE 17 120/70R17 KR106 MS2 RACE (9813) TL 2.30 - 2.60 2.10 2.40 1.90 633803
ANTERIORE 17 120/70R17 KR106 MS3 RACE (343) TL 2.30 - 2.60 2.10 2.40 1.90 633804
ANTERIORE 17 120/70R17 KR106 MS4 RACE (302) TL 2.30 - 2.60 2.10 2.40 1.90 633805
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Che cosa ti offre questo pneumatico.

Tecnologie

Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.
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MULTI-TREAD (MT) TECNOLOGIA

Gli anni di successo nei campionati mondiali di Superbike, Endurance e GP sono alla base dello sviluppo di un’innovativa tecnologia multi-mescola attualmente applicata a molti dei nostri prodotti Sportmax da pista e strada. Con l’unione di diverse mescole, lo stesso pneumatico può presentare prestazioni diverse se utilizzato ai massimi angoli di piega o in posizione verticale lungo i rettilinei.

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JOINTLESS BELT (JLB) COSTRUZIONE

Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis), e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità ottenendo così, vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.

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JOINTLESS TREAD (JLT)

La tecnologia Jointless Tread (JLT), realizzata con un erogatore a strisce, consente di posizionare mescole diverse in modo preciso sul pneumatico allo scopo di apportare vantaggi in termini di durata, resistenza all’usura, aderenza dal centro del battistrada fino alla spalla e stabilità del pneumatico a velocità elevate.

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NTEC

L’ingegnoso sistema di regolazione della pressione (NTEC) di Dunlop consente ai piloti di ottimizzare l’utilizzo del pneumatico regolando la pressione di gonfiaggio. Su pista asciutta, sgonfiare il pneumatico garantirà una maneggevolezza prevedibile e sicura fino al limite. Su strada, invece, il ripristino dei livelli di pressione consigliati dal fabbricante darà al pilota livelli di aderenza e prestazioni di altissimo livello.

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HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

Tecnologia HCT (Heat control technology) per il controllo del calore, che migliora il grip e garantisce un’adeguata temperatura dei pneumatici.