SPORTSMART TT

HYPERSPORT

Due anime in un unico pneumatico: prestazioni di alti livelli su strada e su pista.

  • Equilibrio tra riduzione dello sforzo sullo sterzo e ingresso in curva
  • Elevato livello di maneggevolezza su strada e prestazioni in pista simili a pneumatici racing
  • Ottimo grip in pista grazie all’introduzione della tecnologia Speed Vent Tilt (SVT)
  • Durata e prestazioni costanti in un’ampia varietà di circostanze, garantendo grip sia in strada sia in pista
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F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL PRESSIONE DI ESERCIZIO RACCOMANDATA (TARGET)*1 PRESSIONE A FREDDO (A TEMPERATURA AMBIENTE) NUMERO PRODOTTO
ANTERIORE 17 110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL 2.00 - 2.30 1.80 - 2.00 635175
ANTERIORE 17 120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL 2.20 - 2.50 1.90 - 2.20 635176
ANTERIORE 17 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL 2.20 - 2.50 1.90 - 2.20 635177
POSTERIORE 17 140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635178
POSTERIORE 17 150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635179
POSTERIORE 17 160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635180
POSTERIORE 17 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635181
POSTERIORE 17 180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635182
POSTERIORE 17 180/60ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635223
POSTERIORE 17 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635224
POSTERIORE 17 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635225
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Che cosa ti offre questo pneumatico.

  • Principali vantaggi
  • Tecnologie
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Dynamic Front Formula

Il profilo anteriore è stato progettato per soddisfare le esigenze dei motociclisti più esigenti che utilizzano il pneumatico sia in strada sia in pista. Equilibrio tra riduzione dello sforzo sullo sterzo e ingresso in curva per un elevato feedback all’anteriore, anche durante la frenata.

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L'innovativo SPEED VENT TREAD DESIGN.

Speed Vent Tread è l’innovativo metodo di sviluppo del disegno battistrada che utilizza l’aerodinamica per gestire la temperatura dei pneumatici. Il disegno degli intagli è, infatti, studiato per convogliare l’aria e ottimizzare la dissipazione del calore del pneumatico.

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NTEC RT: impronta a terra ottimizzata

La nuova tecnologia NTEC RT consente di ottimizzare le pressioni di gonfiaggio al posteriore per ottenere la massima aderenza in pista grazie ad un’impronta a terra ottimizzata.

Tecnologie

Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.
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NTEC RT

La nuova tecnologia NTEC RT consente di ottimizzare le pressioni di gonfiaggio al posteriore per ottenere la massima aderenza in pista grazie ad un’impronta a terra ottimizzata

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JOINTLESS BELT (JLB) COSTRUZIONE

Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis), e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità ottenendo così, vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.

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MULTI-TREAD (MT) TECNOLOGIA

Gli anni di successo nei campionati mondiali di Superbike, Endurance e GP sono alla base dello sviluppo di un’innovativa tecnologia multi-mescola attualmente applicata a molti dei nostri prodotti Sportmax da pista e strada. Con l’unione di diverse mescole, lo stesso pneumatico può presentare prestazioni diverse se utilizzato ai massimi angoli di piega o in posizione verticale lungo i rettilinei.