Bandenmaat Normale bandenspanning Bandenspanning snelweg Laadindex Snelheidsindex

SP Sport Maxx TT

Nauwkeurige handling dankzij DuPont™ Kevlar®. Voor high performance sportwagens.

  • Stuurprecisie dankzij DuPont™ Kevlar®
  • Superieure handling en bochtenwerk
  • Uitmuntende grip en remeigenschappen

On-road

68 dB

Velgbescherming

Zomer SP Sport Maxx TT image
Bandenmaat:
225/40 R18 92W
Productcode:
3188649811304
Laadindex:
92 - 630 kg
Snelheidsindex:
W - 270 km/h

120,52 €ADPF*-De werkelijke prijzen en beschikbaarheid kunnen verschillen

EU-prestatieclassificaties

EBrandstofefficiëntie
De brandstofefficiëntie meet de rolweerstand van de band. Een band met lage rolweerstand is energiezuiniger omdat hij minder energie verbruikt om te rollen.
BGrip op nat
De grip op nat meet de remkracht van de band op nat wegen.
68 dBExtern geluid
Het externe geluid dat door de band wordt gegenereerd, gemeten in decibel. De zwarte geluidsgolven geven de geluidsklasse aan, van 1 (stil) tot 3 (lawaaierig).
Lees meer over het Europees bandenlabel

Wat deze band u te bieden heeft.

  • Belangrijkste voordelen
  • Technologieën

Nauwkeurig rijden met Kevlar-technologie

De SP Sport Maxx TT profiteert van de DuPont™ Kevlar®_technologie voor nog betere prestaties. Deze stevige rubbersamenstelling zorgt voor een stijvere zijkant, wat voor verbeterde rijprecisie zorgt.  De Dunlop Touch-technologie zorgt voor zeer goede reactietijden en wegfeedback.

Superieure handling en bochtenwerk

Het profielontwerp van de Sport Maxx TT verdeelt de druk efficiënter over de band wat de handlingprestaties op nat en droog wegdek verbetert. Soepele overgangen van rechte wegen naar bochten geven u meer tijd om de weg aan te voelen en te reageren, zelfs bij hoge snelheden. Stijve schouderblokken voegen extra stabiliteit in bochten toe.

Uitstekende grip en remprestaties

Ervaar superieure grip en een kortere remweg op nat en droog wegdek, dankzij een unieke profielsamenstelling met nanodeeltjes uit de motorsportwereld. De asymmetrische plaatsing van groeven zorgt voor nog betere grip en geeft u meer controle bij hoge snelheden.

Specifiek velgmontagesysteem

Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie.

Jointless Belt (JLB)

Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen: Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage.

Maximum Flange Shield (MFS)

Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen: Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren.

Asymmetrisch profiel

Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen: Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

Vlakker loopvlak

De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen: Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek.

Variabele groef/rubber verhouding van het profiel

Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten.

Multi-lamelsysteem

Winterse rijomstandigheden kunnen enorm uiteenlopen. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan een band. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.Voordelen Consequente prestaties in diverse winterse omstandigheden.

Silica-Plus rubbersamenstelling

Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage.

Dubbele silica rubbersamenstelling

Deze rubbersamenstelling verbetert de acceleratieprestaties en zorgt voor weinig slijtage.Voordelen: Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; uitstekende handling op zomer- en herfstwegen; hoge grip; bestand tegen slijtage.

Kevlar® Pulp

De zijwanden zijn verstevigd met Kevlar® vezelpulp, waardoor ze optimale stijfheid behouden bij hoge werktemperaturen.Voordelen Verbeterd weggedrag en rijnauwkeurigheid.

Nanodeeltjes

De rubbersamenstelling van het loopvlak gemengd met nanodeeltjes van race carbon black. Deze nanodeeltjes worden met hars en polymeren gecombineerd voor een uitstekende hechting aan droge en natte wegen.VoordelenOngeëvenaarde grip op droog en nat wegdek, nauwkeurige remprestaties, betere slijtage.

SP Sport Maxx TT image

Dunlop werkt samen met de beste fabrikanten

Onze banden kunnen gemonteerd worden op de meeste modellen van de beste autofabrikanten en in verschillende gevallen worden ze zelfs standaard gemonteerd.

  • Porsche
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Volkswagen
  • Ford