MUTANT

CROSSOVER

De nieuwe Dunlop Mutant is een verdere ontwikkeling op de Sportmax Mutant en is aangepast aan de hedendaagse vereisten van de populaire en krachtige Crossover motoren. Met de elementen van sportmotoren, supermoto's en krachtige roadsters, een rechte zithouding en bagage mogelijkheid herdefiniëren deze motoren het Sport Touring segment. Door de veelzijdigheid van deze motoren is er ook nood aan een nieuwe band die alles aankan, op alle wegen en in alle omstandigheden.

  • De Mutant M+S biedt je stabiliteit an handelbaarheid die je verwacht van Hypersportbanden en de de beste grip in de regen zoals die van Racing regnebanden en dit alles gecombineerd met de levensduur zoals die van Touring banden
  • Enorme veelzijdigheid die vertrouwen biedt in alle omstandigheden heel het jaar door
  • Superieure grip in het nat dankzij een profiel dat ook gebruikt wordt bij Racing regenbanden, Supermoto en Dirt Track banden
  • De handelbaarheid en stabiliteit van Sportbanden dankzij het gebruik van DFF (Dynamic Front Formula)
  • De beste combinatievan prestaties en levensuur dankzij het gebruik van de allernieuwste compounds en hars.
mutant-hero.png
V/A MAAT DESCRIPTION L/S TT/TL PRODUCT CODE
VOORBAND 17 110/70ZR17 (54W) M+S TL MUTANT (54W) TL 636493
VOORBAND 17 120/70ZR17 (58W) M+S TL MUTANT (58W) TL 636495
VOORBAND 18 110/80ZR18 (58W) M+S TL MUTANT (58W) TL 636494
VOORBAND 19 120/70ZR19 60W TL M+S MUTANT (60W) TL 636496
ACHTERBAND 17 170/60ZR17 72W TL M+S MUTANT (72W) TL 636503
ACHTERBAND 17 180/55ZR17 (73W) TL M+S MUTANT (73W) TL 636504
ACHTERBAND 17 190/55ZR17 (75W) TL M+S MUTANT (75W) TL 636505

Wat deze band u bied.

  • Belangrijkste voordelen
  • Technologieën
MCB-0038-image.jpg

M+S CLASSIFICATIE

De optimale verhouding tussen het loopvlak dat de weg raakt en de diepe e vele profielgroeven zorgen voor een snelle opwarming in koude omstandigheden op en naast de weg.

MCB-0039-image.jpg

DFF - GEOPTIMALISEERDE MAL PROFIEL EN VORM VAN DE BAND

Door het gebruik van DFF (Dynamic Front Formula) is de optimale vorm van de voor- en achterband enorm verbeterd om zo een betere handelbaarheid en stabiliteit te bieden.

Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MCT-0015-image.jpg

4 SEIZOENEN TECHNOLOGIE

Banden architectuur, materiaallagen en compound keuze zijn zeer selectief gekozen om de optimale prestaties.

MCT-0012-image.jpg

DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)

De vorm en het profiel van de voorband zijn geoptimaliseerd met behulp van Dunlop’s Dynamic Front Formula (DFF) ontwerpbenadering. Dit biedt de ideale balans tussen stuurinspanning, stabiliteit en feedback, en biedt ongeëvenaard vertrouwen en plezier tijdens het rijden.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)

Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.

MCT-0013-image.jpg

HI-SILICA

Door het gebruik van meer silica is de flexibiliteit van de compound soepeler bij lagere temperaturen. Daardoor heb je meer grip in natte omstandigheden en alle andere niet ideale omstandigheden. Hi Silica zorgt ook voor een langere levensduur.

MCT-0016-image.jpg

RAYON KARKASLAGEN

Rayon wordt gebruikt als materiaallaag om levensduur te verlengen en de opwarmtijd te verkorten.

MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)

Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.