GP Racer D212

EASY RACING

Ontwikkeld vanuit de D212 GP Pro-Dunlop’s Isle of Man TT race DNA, de straat-legale GP Racer D212 biedt prestaties die tot voor kort enkel beschikbaar waren voor professionele race piloten.

  • Het profiel is afgeleid van de D212 GP Pro maakt het mogelijk om sneller in te sturen met minder inspanning
  • Het NTEC systeem maakt het mogelijk om de bandendruk aan te passen bij track omstandigheden
  • Nieuwe compounds in het midden en op de zijkanten voor maximale grip
  • De nieuwe constructie gecombineerd met een nieuw ontwikkeld compound biedt een verbeterde levensduur voor langdurige raceprestaties.
Speel video / meer foto's racer_d212-hero.png
V/A Maat DESCRIPTION L/S TT/TL Product Code
Voorband 17 120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D212 S (58W) TL 634634
Voorband 17 120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D212 M (58W) TL 634635
Achterband 17 180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D212 M (73W) TL 634637
Achterband 17 180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D212 E (73W) TL 634638
Achterband 17 190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D212 M (75W) TL 634590
Achterband 17 190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D212 E (75W) TL 634591
Achterband 17 200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D212 M (78W) TL 634592
Achterband 17 200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D212 E (78W) TL 634633

Wat deze band u bied.

Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)

Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)

Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Het ingenieuze NTEC-systeem van Dunlop om de spanningen aan te passen aan circuit omstandigheden, stelt de rijder in staat om het uiterste uit de band te kunnen halen. Tijdens droge circuitdagen kan de bandenspanning worden verlaagt, dit vergroot de prestaties terwijl de motor voorspelbaar blijft. Op de weg kan de bandenspanning weer verhoogd worden tot de door de fabrikant aanbevolen waarden.

MCT-0008-image.jpg

HCT

Heat Control Technology (HCT) is de combinatie van een duurzame compound met daaronder een hittebestendige en constant presterende onderlaag die zorgt voor een langere levensduur en constante prestaties dit biedt ook meer grip bij het uitaccelereren

MCT-0004-image.jpg

JLT

JLT (Jointless Tread) strip-winding technologie maakt het mogelijk dat meerdere compounds precies op de band worden gepositioneerd om meer duurzaamheid, slijtagebestendigheid, grip van het midden tot de schouder van het loopvlak en stabiliteit op hoge snelheid te behalen.

MCT-0005-image.jpg

CTCS

Carcass Tension Control System (CTCS) is een constructie waarmee de krachten in het karkas worden geregeld, waardoor de materiaalspanning gelijkmatiger wordt verdeeld. Dit zorgt voor een evenwichtige en betrouwbare stabiliteit rechtuit, betere tractie in de rijrichting en duidelijkere feedback.