GP Racer Slick D212

EASY RACING

Ontwikkeld uit de D212 GP Pro - Dunlop’s Isle of Man TT race band. De nieuwe GP Racer SLICK D212 levert de ultieme race level grip voor veeleisende track day rijders, endurance en stock klasse racers.

  • Uit de race ontwikkeld profiel voor sneller en makkelijker insturen
  • Het NTEC systeem maakt het mogelijk de bandendruk aan te passen voor circuit omstandigheden
  • Vernieuwde compounds in het midden en op de zijkanten voor maximale grip
  • Nieuwe band constructie gecombineerd met een vernieuwd compound ontwikkeling zorgen voor verbeterde levensduur en voor langdurige race prestaties
r_slk_212-hero.png
V/A Maat DESCRIPTION L/S TT/TL Product Code
Voorband 17 120/70R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M TL 634642
Achterband 17 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M TL 634643
Achterband 17 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E TL 634644
Achterband 17 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M TL 634645
Achterband 17 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E TL 634647

Wat deze band u bied.

Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)

Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)

Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Het ingenieuze NTEC-systeem van Dunlop om de spanningen aan te passen aan circuit omstandigheden, stelt de rijder in staat om het uiterste uit de band te kunnen halen. Tijdens droge circuitdagen kan de bandenspanning worden verlaagt, dit vergroot de prestaties terwijl de motor voorspelbaar blijft. Op de weg kan de bandenspanning weer verhoogd worden tot de door de fabrikant aanbevolen waarden.

MCT-0008-image.jpg

HCT

Heat Control Technology (HCT) is de combinatie van een duurzame compound met daaronder een hittebestendige en constant presterende onderlaag die zorgt voor een langere levensduur en constante prestaties dit biedt ook meer grip bij het uitaccelereren