D213GP PRO

COMPETITION

De best presterende straat legale race banden.

  • Excellente stabiliteit bij het aanremmen en bij hoge snelheden Verbeterd contactvlak om sneller in te sturen met minder inspanning Constante prestaties in een brede schaal van omstandigheden V profiel voor snellere opwarmtijd en gelijkmatigere slijtage.
d213gppro-hero.png
V/A Maat DESCRIPTION L/S TT/TL Product Code
Voorband 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 1 (58W) TL 636073
Voorband 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 2 (58W) TL 636074
Voorband 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 3 (58W) TL 636075
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS0 RACE (75W) TL 634978
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE (75W) TL 634979
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS3 RACE (75W) TL 634980
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE (75W) TL 634981

Wat deze band u bied.

Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)

Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.

MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)

Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Het ingenieuze NTEC-systeem van Dunlop om de spanningen aan te passen aan circuit omstandigheden, stelt de rijder in staat om het uiterste uit de band te kunnen halen. Tijdens droge circuitdagen kan de bandenspanning worden verlaagt, dit vergroot de prestaties terwijl de motor voorspelbaar blijft. Op de weg kan de bandenspanning weer verhoogd worden tot de door de fabrikant aanbevolen waarden.

MCT-0004-image.jpg

JLT

JLT (Jointless Tread) strip-winding technologie maakt het mogelijk dat meerdere compounds precies op de band worden gepositioneerd om meer duurzaamheid, slijtagebestendigheid, grip van het midden tot de schouder van het loopvlak en stabiliteit op hoge snelheid te behalen.

MCT-0005-image.jpg

CTCS

Carcass Tension Control System (CTCS) is een constructie waarmee de krachten in het karkas worden geregeld, waardoor de materiaalspanning gelijkmatiger wordt verdeeld. Dit zorgt voor een evenwichtige en betrouwbare stabiliteit rechtuit, betere tractie in de rijrichting en duidelijkere feedback.

MCT-0008-image.jpg

HCT

Heat Control Technology (HCT) is de combinatie van een duurzame compound met daaronder een hittebestendige en constant presterende onderlaag die zorgt voor een langere levensduur en constante prestaties dit biedt ook meer grip bij het uitaccelereren