D213 GP PRO

COMPETITION

De best presterende straat legale race banden.

  • Excellente stabiliteit bij het aanremmen en bij hoge snelheden
  • Verbeterd contactvlak om sneller in te sturen met minder inspanning
  • Constante prestaties in een brede schaal van omstandigheden
  • V profiel voor snellere opwarmtijd en gelijkmatigere sl
Speel video / meer foto's d213gppro-hero.png
V/A Maat DESCRIPTION L/S TT/TL Product Code
Voorband 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 1 (58W) TL 636073
Voorband 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 2 (58W) TL 636074
Voorband 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 3 (58W) TL 636075
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS0 RACE (75W) TL 634978
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE (75W) TL 634979
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS3 RACE (75W) TL 634980
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE (75W) TL 634981

Wat deze band u bied.

  • Belangrijkste voordelen
  • Technologieën
MCB-0018-image.jpg

MOTORRAD TEST CENTER TEST WINNAAR

*Vergeleken met de gemiddelde prestaties van de 4 belangrijkste concurrentiële producten in het Sport Touring segment (Michelin Pilot Road 4GT, Bridgestone T30 Evo, Pirelli Angel GT, Metzeler Roadtec Z8 M/O). Getest door Motorrad Test Center in Januari 2016 in opdracht van Goodyear Dunlop. Maar van de voorband 120/70 ZR17 en de maat van de achterband 180/55 ZR17. Test motor: Yamaha FJR 1300A. De test vond plaats op het volgende testcircuit: Goodyear Dunlop Mireval Proving Ground, Frankrijk._x005F_x005F_x005F_x005F_x005F_x005F_x005F_x000D_ _x005F_x005F_x005F_x005F_x005F_x005F_x005F_x000D_

MCB-0019-image.jpg

EIGENTIJDSE CONSTRUCTIE VAN DE VOORBAND MET EEN JOINTLESS BELT UIT ARAMIDE

Dankzij de nieuwe Jointless Belt uit Aramide en de polyester karkas laag constructie, vervormd de nieuwe D213 GP Pro minder bij hoge snelheden en bij het aanremmen. Daardoor krijg je een consistenter gevoel bij het insturen en verbeterde remprestaties

MCB-0020-image.jpg

ONTWIKKELING VAN DE ACHTERBAND

HCT (Heat Control Technology) zorgt ervoor dat de temperatuur van de band onder controle blijft om zodaning stabiele prestaties te leveren tijdens een race stint.

MCB-0021-image.jpg

NIEUWE VORM VAN DE VOOR- EN ACHTERBAND

De nieuwe vormgeving van de banden bieden een grote contactvlak met het asfalt op alle hellingshoeken. Dit zorgt ervoor dat je met minder inspanning kan insturen en dat de grip en stabiliteit verhoogt.

Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)

Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.

MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)

Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Het ingenieuze NTEC-systeem van Dunlop om de spanningen aan te passen aan circuit omstandigheden, stelt de rijder in staat om het uiterste uit de band te kunnen halen. Tijdens droge circuitdagen kan de bandenspanning worden verlaagt, dit vergroot de prestaties terwijl de motor voorspelbaar blijft. Op de weg kan de bandenspanning weer verhoogd worden tot de door de fabrikant aanbevolen waarden.

MCT-0004-image.jpg

JOINTLESS TREAD (JLT)

JLT (Jointless Tread) strip-winding technologie maakt het mogelijk dat meerdere compounds precies op de band worden gepositioneerd om meer duurzaamheid, slijtagebestendigheid, grip van het midden tot de schouder van het loopvlak en stabiliteit op hoge snelheid te behalen.

MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System (CTCS) is een constructie waarmee de krachten in het karkas worden geregeld, waardoor de materiaalspanning gelijkmatiger wordt verdeeld. Dit zorgt voor een evenwichtige en betrouwbare stabiliteit rechtuit, betere tractie in de rijrichting en duidelijkere feedback.

MCT-0008-image.jpg

HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

Heat Control Technology (HCT) is de combinatie van een duurzame compound met daaronder een hittebestendige en constant presterende onderlaag die zorgt voor een langere levensduur en constante prestaties dit biedt ook meer grip bij het uitaccelereren