GEOMAX MX-12

MOTOCROSS

De opvolger van onze toonaangevende MX-11, De MX-12 is ontwikkeld om dezelfde prestaties te bieden in het zand zoals in de MX GP.

  • Uitzonderlijk goede prestaties in het zand en in de modder Verbeterde glij controle door loopvlak optimalisatie Verhoogde schok absorbtie Superieure tractie bij het uitkomen van de bocht
Speel video / meer foto's gx_mx12-hero.png
V/A MAAT DESCRIPTION L/S TT/TL PRODUCT CODE
VOORBAND 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F 51M TT 635895
Achterband 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX12 57M TT 635893
Achterband 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX12 62M TT 635894

Wat deze band u bied.

  • Belangrijkste voordelen
  • Technologieën
MCB-0022-image.jpg

INNOVATIEVE ONTWIKKELING VAN HET PROFIEL

Het nieuwe profiel met meer stijfheid in het loopvlak en geoptimaliseerde profielgroeven zorgen voor snellere opwarmtijden en gelijkmatigere slijtage.

MCB-0023-image.jpg

VERBETERDE NOK HOEK EN NOK VORM

Onze nieuwe 2017 V-Block technologie biedt je beter tractie in de bochten, een groter contact oppervlak en een betere stabiliteit tijdens het remmen.

MCB-0021-image.jpg

NIEUWE VORM VAN DE VOOR- EN ACHTERBAND

De nieuwe vormgeving van de banden bieden een grote contactvlak met het asfalt op alle hellingshoeken. Dit zorgt ervoor dat je met minder inspanning kan insturen en dat de grip en stabiliteit verhoogt.

Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System (CTCS) is een constructie waarmee de krachten in het karkas worden geregeld, waardoor de materiaalspanning gelijkmatiger wordt verdeeld. Dit zorgt voor een evenwichtige en betrouwbare stabiliteit rechtuit, betere tractie in de rijrichting en duidelijkere feedback.

MCT-0006-image.jpg

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Dunlops gepatenteerde “Progressive Cornering Block Technology” vergroot de flexibiliteit van de blokken. Dit zorgt voor een betere controle bij het driften en leidt samen met de dubbele hoeken voor een betere grip in de bochten.

MCT-0009-image.jpg

V-BT

De nieuwe V-Block technologie biedt een optimale nok hoek en nok design. De nieuwe karkas structuur biedt optimale tractie bij het uitkomen van de bocht en een groter contactoppelvlak voor tractie rechtdoor.