SPORTSMART MK3

SPORT

Dunlop’s race-to-road-filosofie voor het produceren van high performance sportbanden gaat verder met de nieuwe SportSmart Mk3. Het nieuwe Dynamic Front Formula (DFF) design en een innovatieve compound bieden verbeterde grip en prestaties onder alle omstandigheden. Dit zorgt ervoor dat de Mk3 de grenzen van wat mogelijk is opschuift, wat past bij de prestaties van de nieuwste hypersportfietsen en supernakeds.

  • Nieuwe mix van de compound zorgt voor nog meer vertrouwen op natte ondergrond
  • Het innovatieve profiel voorziet in uitzonderlijke handling onder alle omstandigheden
  • High Surface Area silica bied een verbeterde levensduur en betere natweer eigenschappen
  • Multi-Tread (MT) technologie zorgt voor meer grip onder hellingshoek en betere levensduur
ssmart_mk3-hero.png
V/A Maat DESCRIPTION L/S TT/TL Product Code
Voorband 17 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART MK3 (58W) TL 635215
Achterband 17 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 (73W) TL 635216
Achterband 17 180/60ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK3 (75W) TL 635217
Achterband 17 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 73W TL 635218
Achterband 17 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK3 (75W) TL 635219
Achterband 17 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART MK3 (78W) TL 635220

Wat deze band u bied.

  • Belangrijkste voordelen
  • Technologieën
MCB-0030-image.jpg

FANTASTISCHE RIJEIGENSCHAPPEN IN ALLE CONDITIES

Het nieuwe profieldesign heeft elementen van de RoadSmart III en de SportSmart TT in zich, om zowel snel opwarmen, efficiënte waterafvoer en gelijkmatige slijtage te bieden, om aan veeleisend gebruik te voldoen. Het resultaat? Sublieme prestaties in alle wegomstandigheden en verbeterde feedback voor optimaal vertrouwen.

MCB-0029-image.jpg

NIEUWE COMPOUND MIX

De geheel nieuwe compoundmix in de schoudercompound met silica en ultrafijn carbon black biedt een verhoogde veiligheidsmarge op natte ondergrond en betere algehele prestaties binnen een breder werkingsgebied.

MCB-0025-image.jpg

AANGEPAST, DYNAMISCH VOORBANDPROFIEL

Het dynamisch gevormde profiel van de voorband is aangepast, zodat het voldoet aan de wensen van veel eisende straatrijders en bij extreme circuittoepassingen. De band biedt een unieke balans tussen een licht stuurgedrag en optimale grip bij het insturen van de bocht, terwijl het ook optimale feedback geeft voor een ongekend vertrouwen in de voorzijde van de motorfiets tijdens het remmen en insturen.

Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MCT-0013-image.jpg

HI-SILICA

Door het gebruik van meer silica is de flexibiliteit van de compound soepeler bij lagere temperaturen. Daardoor heb je meer grip in natte omstandigheden en alle andere niet ideale omstandigheden. Hi Silica zorgt ook voor een langere levensduur.

MCT-0012-image.jpg

DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)

De vorm en het profiel van de voorband zijn geoptimaliseerd met behulp van Dunlop’s Dynamic Front Formula (DFF) ontwerpbenadering. Dit biedt de ideale balans tussen stuurinspanning, stabiliteit en feedback, en biedt ongeëvenaard vertrouwen en plezier tijdens het rijden.

MCT-0014-image.jpg

FINE CARBON

Door het gebruik van Fine Carbon verhoogt de grip aanzienlijk op moleculair niveau. Daarnaast wordt de compound aanzienlijk versterkt wat dan weer leid tot minder slijtage.

MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System (CTCS) is een constructie waarmee de krachten in het karkas worden geregeld, waardoor de materiaalspanning gelijkmatiger wordt verdeeld. Dit zorgt voor een evenwichtige en betrouwbare stabiliteit rechtuit, betere tractie in de rijrichting en duidelijkere feedback.

MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)

Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)

Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.