MOTORBANDEN TECHNOLOGIE BLOOTGELEGD

Productomschrijving

Het leven van een band begint in een vergaderzaal. Daar werken ingenieurs/technici samen met testtestrijders en de verkoop- en marketingteams om de ontwerpkenmerken vast te stellen en om de producteisen af te spreken. Wat verwachten we van ons nieuwe product? Waar en door wie zal het worden gebruikt? Op welke motoren? In wat voor omstandigheden? Waar gaan we het verkopen? Dat zijn slechts een paar van de essentiële vragen die moeten worden beantwoord  voor we beginnen.

Simulatie

Het werk begint in de modelleerkamer met geavanceerde computer-simulatiesoftware. Die voorspelt eigenschappen als de veerconstante en zijwaartse belasting, berekent  het effect van alternatieve constructiematerialen en vindt het optimale profiel. Dit programma kan tot aan een week nodig hebben om een gegeven ontwerp te analyseren.

3D Modelleren

Vervolgens vormen de ingenieurs 3D-modellen met behulp van geavanceerde CAD software om een beeld te vormen van de voorgenomen band.  Met behulp van de eindige elementen methode worden eventuele hoge-belastingsgebieden, die warmte zouden kunnen genereren, weergeven. Pas als al het computerwerk is afgerond wordt het metaal voor de band-mallen gefreesd

Bouw

Het bouwen van banden begint met dunne laagjes van specialistisch materiaal, zoals exotische composieten en metaaldraden, en van regulier materiaal zoals polyamide en rayon. Hiermee wordt het karkas gevormd. Daarin ligt het ware geheim: de constructieve componenten waarvan het karkas en het loopvlak zijn gemaakt. Zo biedt de fantastische stabiliteit van Dunlop's NTEC bijvoorbeeld de mogelijkheid met een lagere bandenspanning te rijden, waardoor de grip, de duurzaamheid, de tractie en de feedback verbeteren.