Race motor met Dunlop's op het circuit. Technologie en innovatie

TECHNOLOGIE EN ONTWIKKELING.

We waren de eersten die race-technologie toepasten in banden voor op de weg. Onze ingenieurs en ontwerpers in Europa, Japan en Noord-Amerika streven naar het ontwikkelen van de best mogelijk presterende banden voor op de weg. We bundelen onze krachten en expertise wereldwijd in projecten voor onderzoek en ontwikkeling, innovatie, testen, Original Equipment (OE) en motorsport. Dit heeft geleid tot de massaproductie van producten van hoge kwaliteit, die in onafhankelijke tests keer op keer uitstekend presteren. Banden met laag profiel, radiaalconstructies, richtinggebonden profielen, aramide karkasmaterialen, de MT-technologie (Multi-Tread) en NTEC, de nieuwste ontwikkeling van Dunlop, zijn allemaal ontwikkeld in de racesport.

Verbeterde racedroge grip met Dunlop's NTEC-bandenspanningsaanpassingssysteem

NTEC - BANDENSPANNING AFSTELLINGSYSTEEM

WAT IS HET?: Extra versterkte karkas constructie bij race banden
WAAROM: Rijden onder zeer lage bandendruk
VOORDEEL: Verhogen van het contactvlak met het asfalt, grip en verminderen van slijtage

TOEPASSING: Circuit

Verbeterde kilometrage en schoudergreep van Dunlop's Multi-Tread (MT) compoundtechnologie

MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)

WAT IS HET?: Meerdere compounds in het loopvlak
WAAROM: Biedt verschillende prestaties op hellingshoek en bij rechtdoor rijden
VOORDEEL: Meer grip op hellingshoek en minder slijtage bij rechtdoor rijden

TOEPASSING: Circuit & Straat

Verbeterde stabiliteit en feedback van Dunlop's Jointless Belt Construction (JLB)

JOINTLESS BELTCONSTRUCTIE (JLB)

WAT IS HET?: Een continu gewoven gordel rond het karkas
WAAROM: Versterkt de constructie van de band
VOORDEEL:Minder dynamische groei van de band en een betere handelbaarheid

TOEPASSING: Circuit & Straat

Verbeterde productieflexibiliteit met Dunlop's Jointless Tread Technology (JLT)

JOINTLESS TREAD (JLT)

WAT IS HET?: Continu gewoven loopvlak
VOORDEEL:Biedt de mogelijkheid om op verschillende plaatsen een andere compoundsamenstelling te gebruiken in het loopvlak en daardoor heb je betere prestaties, consistensie en levensduur bij racebanden

TOEPASSING: Circuit & Straat

Verhoogde kilometrage en schoudergreep van Dunlop's Heat Control Technology (HCT)

HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

WAT IS HET?: Geavanceerde loopvlak technologie met 2 loopvlakken bovenop mekaar
WAAROM: Betere temperatuur controle van de band
VOORDEEL:De onderste laag kan zo gekozen worden om ofwel de temperatuur te verhogen oftewel de temperatuur te verlagen. Zo krijg je optimale prestaties van de buitenste laag

TOEPASSING: Circuit & Straat

De perfecte balans tussen de krachtinspanning om te sturen en handelbaarheid met Dunlop DFF

DFF - DYNAMIC FRONT FORMULA

WAT IS HET?: Een specifiek ontwikkelingsproces voor voorbanden
WAAROM: Door te werken met de voorhande zijnde variabele. parameters kunnen onze ingenieurs een band maken die meteen voldoet aan de ontwikkelingsvereisten en beoogde resultaten
VOORDEEL:De beste balans bieden tussen neutrale handelbaarheid, duidelijke feedback en inspanning bij het sturen

TOEPASSING: Circuit & Straat

Meer vertrouwen door het Dunlop geavanceerd Apex design

GEAVANCEERD APEX DESIGN (AAD)

WAT IS HET?: Een dunnere en langere vorm van de apex
WAAROM:Beter rijervaring & feedback
VOORDEEL:Meer vertrouwen door betere voorspelbaarheid van de band

TOEPASSING: Alle

Verbeterde stabiliteit en feedback met Dunlop's Carcass Tension Control System (CTCS)

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

WAT IS HET?: Karkas opbouw met verschillende materiaalspanningen per zone
WAAROM: Meer stabiliteit en feedback
VOORDEEL:Een evenwichtige en betrouwbare stabiliteit rechtuit, betere tractie in de rijrichting en duidelijkere feedback

TOEPASSING: Alle

Meer grip dankzij Dunlop's Progressive Cornering Block Technology (PCBT)

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

WAT IS HET?: Verbeterde flexibiliteit van de nokken door het design van de nokken op de schouder van de band
WAAROM:Voor meer grip (off-road)
VOORDEEL:Meer controle bij het inglijden van de bocht, onder hellingshoek, en meer grip bij het uitaccelereren

TOEPASSING: Off-road

Meer grip dankzij Dunlop's Multiple Black Distribution (MBD)

MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)

WAT IS HET?: Specifieke verdeling van de nokken op het loopvlak
WAAROM:Meer grip (off-road)
VOORDEEL:Meer tractie op minder goede ondergrond en meer feedback onder hellingshoek

TOEPASSING: Off-road

ANDERE DUNLOP TECHNOLOGIEËN EN DESIGN-FUNCTIES.

Dunlop's full range of technology and design innovation logos

MEER VAN DUNLOP.