Vi bruker informasjonskapsler til å optimalisere design og ytelse på våre nettsteder. Ved å fortsette besøket ditt på nettstedet, samtykker du i bruk av informasjonskapsler. Finn ut mer om våre informasjonskapsler og hvordan vi bruker dem.
Dekkstørrelse | Normalt lufttrykk i dekket | Riktig dekktrykk til motorveikjøring | Belastningsindeks | Hastighetsrangering |
---|---|---|---|---|
225/45 R19 92W | 92 - 630 kg | W - 270 km/t |
En mester i veigrep og styrepresisjon
Run on flat
På vei
71
Felgbeskyttelse
Med redusert diameter og belegg for å bringe dekkene nærmere veien og øke styrepresisjonen
Gir forbedret styrke og stivhet takket være bedre gummi-til-vei-kontakt, i tillegg til bedre grep i svinger
Optimalisert geometri gir stivere blokk og kortere bremsestrekning i høye hastigheter
*Sammenlignet med gjennomsnittet for konkurrentene i premiumsegmentet i testen. Testet mot 4 direkte konkurrenter i premiumsegmentet i september 2015 av TÜV SÜD Automotive (rapport nr. 713066268 ) i Mireval. Testdimensjon 225/45R17 91Y. Testbil: Golf VI 1.4 TSI og Golf VI GTi.
En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.
Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.
Asymmetrisk mønsterdesign gir bedre kjøreegenskaper og vannplaningssikkerhet. Den langsgående senterribben øker stabiliteten og presisjonen. De asymmetriske sporene gir bedre grep på både vått og tørt underlag.Fordeler Forbedret ytelse på rette strekk og rundt hjørner; økt motstand mot vannplaning.
Den nye generasjonen Dunlop-dekk har en flatere slitebaneprofil med en 4-8 % større kontaktflate, avhengig av størrelse og type dekk. En større kontaktflate gir mer stabilitet og forbedret veikontakt, slik at dekkene reagerer raskt og presist.Fordeler Økt stabilitet og styrepresisjon; redusert hæl-og-tå-slitasje; utmerket svingstabilitet og -presisjon; overlegent tørrgrep.
MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.
Svært stive blokker som opprettholder stivheten når det anvendes bremsekraft. Den økte stivheten bidrar til å sikre optimal kontakt med veien ved bremsing ved høye hastigheter.Fordeler Kortere bremselengde, spesielt ved høye hastigheter.
Denne blandingen forbedrer akselerasjonsytelsen og fremmer lav slitasje.Fordeler Topp bremse- og akselerasjonsevne, førsteklasses kjøreegenskaper gjennom sommer og høst, solid veigrep og høy slitestyrke.
Våre dekk kan monteres på de fleste modeller fra ledende bilprodusenter – i mange tilfeller er de originalmontert.