D213 GP PRO

KONKURRANSE

Toppen av ytelse for konkurransedekk som er lov å bruke på veien. (Men ikke anbefalt til veibruk)

  • Enestående bremsestabilitet og ytelse ved høy fart
  • Større kontaktflate reduserer styrekraft for raskere svingrespons og bedre håndtering
  • Garantert jevne kjøreegenskaper innenfor mange bruksområder
  • Innovativt finneformet mønster sikrer raskere oppvarmingstid og optimert slitestyrke
Spill av video / vis flere bilder d213gppro-hero.png
F/B DIMENSJON DESCRIPTION L/S TT/TL MÅLETRYKK *1 INNSTILLING AV KALDT (OMGIVENDE) INNSTILLING AV VARMERE (60’ @ 80°C) MINIMUM KJØRETRYKK*2 PRODUKTKODE
FORAN 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 1 RACE (58W) TL 2.20 - 2.50 2.00 2.20 2.00 636656
BAK 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS0 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634978
BAK 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634979
BAK 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS3 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634980
BAK 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634981
BAK 17 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP Pro MS0 RACE 80W TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 635103
BAK 17 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP Pro MS2 RACE 80W TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 635104
BAK 17 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP Pro MS4 RACE 80W TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 635105
TRYKK HER FOR VIKTIG TRACK DEKKTRYKK-INFORMASJON

Fordelene med dette dekket.

  • Viktigste fordeler
  • Teknologier
MCB-0018-image.jpg

MODERNE FORDEKKSKONSTRUKSJON MED ARAMID-JLB

Takket være den nye aramid-JLB- og polyesterlagkonstruksjonen kan D213 GP Pro kontrollere deformeringen av dekket under store sentrifugalkrefter, noe som gir utmerket stabilitet i høy fart og ved bremsing, forutsigbare svingegenskaper og bedre bremseeffektivitet.

MCB-0019-image.jpg

UTVIKLING AV GUMMIBLANDING I BAKKDEKK

Vår finjusterte Heat Control Technology kontrollerer dekktemperaturen ut fra dine behov. På den måten får du et dekk som kan brukes på mange områder, og stabil ytelse ved konkurransekjøring.

MCB-0020-image.jpg

NY PROFIL FORAN OG BAK

Den nye profilen gir deg større kontaktflate i alle nedleggsvinkler, noe som reduserer styrekraften og gir bedre håndtering, men du får også bedre feste og stabilitet.

MCB-0021-image.jpg

UTVIKLING AV INNOVATIVT MØNSTER

Det nye mønsteret gir raskere oppvarmingstid og optimalisert slitestyrke takket være finjustert stivhet i slitebanen og forbedrede vinkler på mønsteret.

Dunlops dekkteknologi

Vi var de første som tok i bruk ytelsesstandarden for konkurransedekk ...
MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD-TEKNOLOGI (MT)

Årevis med suksess verden rundt i Superbike-, Endurance- og GP-mesterskap har resultert i utvikling av en banebrytende multigummiblanding som er overført til mange av våre nåværende Sportmax-produkter for bane og vei. Forskjellige blandinger gjør at det samme dekket kan ha andre ytelsesegenskaper ved maksimalt nedlegg enn ved kjøring i oppreist stilling i rett linje.

MCT-0002-image.jpg

KONSTRUKSJON MED BELTE UTEN SKJØTER (JLB)

Alle våre radialdekk er utviklet med en kombinasjon av CAD-teknologi og FEA (Finite Element Analysis) og har en JLB-konstruksjon (enten foran eller bak). JLB-konstruksjonen eliminerer belteoverlapping, noe som gir jevnere håndtering og en mer stabil kontaktflate mot veien.

MCT-0003-image.jpg

TEC

Med Dunlops nyskapende NTEC-trykkjusteringssystem kan føreren optimalisere dekket ved å justere lufttrykket. På dager med kjøring på tørr bane kan du slippe ut luft av dekket, noe som gir forutsigbar og sikker håndtering når du er helt på grensen. Når du er tilbake på veien, må du pumpe opp lufttrykket til produsentens anbefalte lufttrykk og få førsteklasses grep og ytelse også på veien.

MCT-0004-image.jpg

JOINTLESS TREAD (JLT)

JLT-teknologi med båndvikling gjør det mulig med nøyaktig plassering av flere materialblandinger på dekket, noe som gir fordeler som holdbarhet, slitestyrke, dekkstabilitet ved høy fart og grep fra midten av slitebanen til skulderen.

MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

CTCS (Carcass Tension Control System) styrer fordelingen av spenningen i dekkstammen og optimerer den på ulike områder. Dette gir mer konsekvent og kontrollerbart sporvalg, grep og bedre feedback.

MCT-0008-image.jpg

HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

Heat Control Technology (HCT) kombinerer en langvarig ytre gummiblanding med varmeskapende og prestasjonsøkende indre lag for maksimal holdbarhet og økt grep.