GEOMAX MX53

MOTOCROSS

gx_mx53-hero.png
F/B DIMENSJON DESCRIPTION L/S TT/TL PRODUKTKODE
FORAN 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX53 F 33J TT 636580
FORAN 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX53 F 36J TT 636581
FORAN 14 60/100-14 29M TT GEOMAX MX53 F 29M TT 636582
FORAN 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX53 F 40M TT 636584
FORAN 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX53 F 42M TT 636585
FORAN 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX53 F 51M TT 636587
BAK 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX53 41J TT 636583
BAK 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX53 41M TT 636586
BAK 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX53 49M TT 636588
BAK 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX53 51M TT 636589
BAK 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX53 59M TT 636576
BAK 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX53 64M TT 636578
BAK 18 120/90-18 65M TT GEOMAX MX53 65M TT 636575
BAK 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX53 57M TT 636577
BAK 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX53 62M TT 636579
BAK 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX53 63M TT 636573
BAK 19 120/90-19 66M TT GEOMAX MX53 66M TT 636574

Fordelene med dette dekket.

  • Viktigste fordeler
  • Teknologier
MCB-0034-image.jpg

RIDER CONTROL NEWLY DEFINED

Enhanced feedback and compliance boost bike control and rider confidence to push the limits.

MCB-0035-image.jpg

TRUE INTERMEDIATE TOP PERFORMANCE

Optimised traction on a wider range of terrains, offering true intermediate performance.

MCB-0036-image.jpg

SUPREME HANDLING

More progressive cornering, greater control, reduced fall-down at max lean angles. Greatly improved feedback, predictability on the throttle through corners, enabling easy slide control.

Dunlops dekkteknologi

Vi var de første som tok i bruk ytelsesstandarden for konkurransedekk ...
MCT-0011-image.jpg

ADVANCED APEX DESIGN (AAD)

MCT-0006-image.jpg

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Dunlops nye, patenterte PCBT (Progressive Cornering Block-teknologi) gir større fleksibilitet i blokkene for bedre sklikontroll, som sammen med de doble sporene i dekket gir bedre grep i svingene.

MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

CTCS (Carcass Tension Control System) styrer fordelingen av spenningen i dekkstammen og optimerer den på ulike områder. Dette gir mer konsekvent og kontrollerbart sporvalg, grep og bedre feedback.