GP RACER SLICK D212

LETT KONKURRANSEKJØRING

Nye GP Racer SLICK D212 er utviklet med utgangspunkt i D212 GP Pro – Dunlops spesifikasjonsserie for Isle of Man TT og gir det ultimate banekjøringsgrepet for krevende førere for banedagskjøring, enduranceløp og stock-klassen.

  • Dekkprofil som stammer fra konkurransedekk for raskere svingrespons og redusert styrekraft
  • NTEC-systemet tillater justering av lufttrykk for banekjøring
  • Nyutviklet materialblanding for midtlinje og skuldre for maksimalt grep på tørt underlag
  • Ny konstruksjon kombinert med materialutvikling gir bedre levetid ved konkurransekjøring
r_slk_212-hero.png
F/B DIMENSJON DESCRIPTION L/S TT/TL MÅLETRYKK *1 INNSTILLING AV KALDT (OMGIVENDE) INNSTILLING AV VARMERE (60’ @ 80°C) MINIMUM KJØRETRYKK*2 PRODUKTKODE
FORAN 17 120/70R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M TL 2.40 - 2.50 2.10 2.30 - 2.40 2,40 634642
BAK 17 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M TL 1.40 - 1.60 1.00 - 1.10 1.35 - 1.45 1.30 634643
BAK 17 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E TL 1.40 - 1.60 1.00 - 1.10 1.35 - 1.45 1.30 634644
BAK 17 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M TL 1.40 - 1.60 1.00 - 1.10 1.35 - 1.45 1.30 634645
BAK 17 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E TL 1.40 - 1.60 1.00 - 1.10 1.35 - 1.45 1.30 634647
TRYKK HER FOR VIKTIG TRACK DEKKTRYKK-INFORMASJON

Fordelene med dette dekket.

  • Viktigste fordeler
  • Teknologier
MCB-0015-image.jpg

DEKKPROFIL SOM STAMMER FRA KONKURRANSEDEKK

Gir deg raskere svingrespons og redusert styrekraft.

MCB-0016-image.jpg

NY KONSTRUKSJON KOMBINERT MED MATERIALUTVIKLING

Gir bedre levetid for langvarig konkurransekjøring.

MCB-0017-image.jpg

NYUTVIKLET MATERIALBLANDING FOR MIDTLINJE OG SKULDRE

Gir maksimalt feste på tørt underlag, bedre respons og kvikkere håndtering.

Dunlops dekkteknologi

Vi var de første som tok i bruk ytelsesstandarden for konkurransedekk ...
MCT-0002-image.jpg

KONSTRUKSJON MED BELTE UTEN SKJØTER (JLB)

Alle våre radialdekk er utviklet med en kombinasjon av CAD-teknologi og FEA (Finite Element Analysis) og har en JLB-konstruksjon (enten foran eller bak). JLB-konstruksjonen eliminerer belteoverlapping, noe som gir jevnere håndtering og en mer stabil kontaktflate mot veien.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD-TEKNOLOGI (MT)

Årevis med suksess verden rundt i Superbike-, Endurance- og GP-mesterskap har resultert i utvikling av en banebrytende multigummiblanding som er overført til mange av våre nåværende Sportmax-produkter for bane og vei. Forskjellige blandinger gjør at det samme dekket kan ha andre ytelsesegenskaper ved maksimalt nedlegg enn ved kjøring i oppreist stilling i rett linje.

MCT-0003-image.jpg

TEC

Med Dunlops nyskapende NTEC-trykkjusteringssystem kan føreren optimalisere dekket ved å justere lufttrykket. På dager med kjøring på tørr bane kan du slippe ut luft av dekket, noe som gir forutsigbar og sikker håndtering når du er helt på grensen. Når du er tilbake på veien, må du pumpe opp lufttrykket til produsentens anbefalte lufttrykk og få førsteklasses grep og ytelse også på veien.

MCT-0004-image.jpg

JOINTLESS TREAD (JLT)

JLT-teknologi med båndvikling gjør det mulig med nøyaktig plassering av flere materialblandinger på dekket, noe som gir fordeler som holdbarhet, slitestyrke, dekkstabilitet ved høy fart og grep fra midten av slitebanen til skulderen.