MUTANT

CROSSOVER

Dunlop’s new Mutant takes the concept introduced with the Sportmax Mutant further, and adapts it to today’s ever more popular and powerful crossover bikes. Taking elements from sports bikes, supermoto’s or powerful roadsters, and combining them with adventure bike riding positions and equipment, this new breed of motorcycles redefines the concept of sport-touring. With this versatility comes the need for a new kind of do-it-all tyre, for all roads, usages and conditions.

  • Mutant M+S tyres provide you with the kind of handling and stability you expect from hypersport tyres, the very best grip in wet conditions this side of racing wets, as well as the kind of durability that you would find among touring fitments
  • Supreme versatility to provide rider confidence in all conditions throughout the year
  • Superb wet performance thanks to a tread pattern taking elements from wet racing, supermoto and dirt track tyres
  • Sports tire handling and stability courtesy oftyire contours developed using DFF (Dynamic Front Formula)
  • Using state of the art compounds and resins combine performance and durability
mutant-hero.png
F/B DIMENSJON DESCRIPTION L/S TT/TL PRODUKTKODE
FORAN 17 110/70ZR17 (54W) M+S TL MUTANT (54W) TL 636493
FORAN 17 120/70ZR17 (58W) M+S TL MUTANT (58W) TL 636495
FORAN 19 120/70ZR19 60W TL M+S MUTANT (60W) TL 636496
BAK 17 170/60ZR17 72W TL M+S MUTANT (72W) TL 636503
BAK 17 180/55ZR17 (73W) TL M+S MUTANT (73W) TL 636504
BAK 17 190/55ZR17 (75W) TL M+S MUTANT (75W) TL 636505

Fordelene med dette dekket.

  • Viktigste fordeler
  • Teknologier
MCB-0039-image.jpg

DFF-OPTIMISED MOULD PROFILE AND SECTION SHAPE

Using Dunlop's proven DFF (Dynamic Front Formula) the front and rear tyres' section shapes have been intricately optimised to offer both responsive handling and confidence-inspiring stability, even when riding two-up and carrying luggage. This is key on today's fast crossover models, which often have wide bars combined with a centre of gravity, making them more sensitive to weaving at higher speeds.

MCB-0038-image.jpg

M+S RATED TREAD PATTERN

The high sea ratio and many grooves provide ample grip and quick warm-up in poor conditions and on roads paved and unpaved.

Dunlops dekkteknologi

Vi var de første som tok i bruk ytelsesstandarden for konkurransedekk ...
MCT-0015-image.jpg

4 SEASON TECHNOLOGY

Tyre architecture, ply materials and compound definition are carefully selected to ensure optimum operation in sub-ideal climatic conditions. With improved wet and cold grip, this provides increased safety, rider confidence and comfort.

MCT-0012-image.jpg

DYNAMISK FRONT FORMULA (DFF)

Framdekkets form og dekkprofil har blitt optimalisert ved hjelp av Dunlops Dynamic Front Formula (DFF). Dette gir den ideelle balansen mellom styringsinnsats, stabilitet og feedback, og gir uovertruffen selvtillit og glede for føreren.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD-TEKNOLOGI (MT)

Årevis med suksess verden rundt i Superbike-, Endurance- og GP-mesterskap har resultert i utvikling av en banebrytende multigummiblanding som er overført til mange av våre nåværende Sportmax-produkter for bane og vei. Forskjellige blandinger gjør at det samme dekket kan ha andre ytelsesegenskaper ved maksimalt nedlegg enn ved kjøring i oppreist stilling i rett linje.

MCT-0013-image.jpg

HISILICA

Et økt innhold av Silica brukes for å fremme sammensatt fleksibilitet ved lave temperaturer. Det brukes også til å redusere materialsammensetningens avhengighet av temperatur for å gi optimalt grep under våte og mindre ideelle forhold, samt øke kjørelengde.

MCT-0016-image.jpg

RAYON PLY CASING (RPC)

Rayon is used as casing ply material, to improve mileage & shorten warm-up time.

MCT-0002-image.jpg

KONSTRUKSJON MED BELTE UTEN SKJØTER (JLB)

Alle våre radialdekk er utviklet med en kombinasjon av CAD-teknologi og FEA (Finite Element Analysis) og har en JLB-konstruksjon (enten foran eller bak). JLB-konstruksjonen eliminerer belteoverlapping, noe som gir jevnere håndtering og en mer stabil kontaktflate mot veien.