Racersykkel på Dunlop-dekk on the track - teknologi og innovasjon

TEKNOLOGI OG INNOVASJON - VÅR VEI TIL VEIFILOSOFI.

Med ingeniører og designere over hele Europa, Japan og Nord-Amerika, kjører Dunlop virkelig en global forskning- og utviklingsoperasjon med innovasjoner raskt satt til den tøffeste testen av alle - racing. Med innovasjoner som lavprofilerte dekkformer, radiale konstruksjoner, retningsbestemt og konstant kurveformet design, aramid-kappematerialer, Multi-Tread (MT) -teknologi samt JLT - alt direkte utviklet gjennom vår lidenskap for motorsport. Det vi har lært på banen, tilfører vi veien. Faktisk var Dunlop først ute med å videreføre racingkvalitet til gatedekk. 

Økt racing dry grip med Dunlops NTEC dekktrykk-justeringssystem

NTEC - PRESSURE ADJUSTMENT SYSTEM

HVA ER DET?: Forsterket dekselkonstruksjon på racingdekk
FORDELSOMRÅDE: Gjør at føreren kan justere dekktrykket vesentlig
FORDEL: Gir forutsigbare og stabile kjøreegenskaper

BRUKSOMRÅDE: Bane

Økt kjørelengde og skulderfeste fra Dunlops Multi-Tread (MT) materialteknologi

MULTI-TREAD-TEKNOLOGI (MT)

HVA ER DET?: Multicompoundblanding
FORDELSOMRÅDE: Gir forskjellige ytelsesegenskaper ved maks nedlegg og kjøring rett frem
FORDEL: Kombinerer holdbarhet og svingytelse

BRUKSOMRÅDE: Bane & Vei

Økt stabilitet og tilbakemelding fra Dunlops Jointless Belt Constrcution (JLB)

KONSTRUKSJON MED BELTE UTEN SKJØTER (JLB)

HVA ER DET?: Et kontinuerlig belte rundt hele dekket
FORDELSOMRÅDE: Forsterker dekkkonstruksjonen
FORDEL: Jevnere kjøreegenskaper og stabil kontaktbane

BRUKSOMRÅDE: Bane & Vei

Økt produksjonsfleksibilitet med Dunlops Jointless Tread Technology (JLT)

JOINTLESS TREAD (JLT)

HVA ER DET?: Nøyaktig posisjonering av flere blandinger i dekket
FORDEL: Gir større fleksibilitet, stabilitet, slitasjemotstand og holdbarhet

BRUKSOMRÅDE: Bane & Vei

Technology-page_HCT-logo_2018.jpg

Heat Control Technology (HCT)

HVA ER DET?: Nøyaktig posisjonering av flere blandinger i dekket
FORDELSOMRÅDE: Brukes til å kombinere motstridende egenskaper
FORDEL: Basisblandingen kan stilles inn for å enten generere eller redusere varmeoppbygging, for å kunne optimalisere den ytre blandingsytelsen

BRUKSOMRÅDE: Bane & Vei

Ideell balanse mellom styreinnsats og håndtering med Dunlop DFF

DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)

HVA ER DET?: Designprosess for framdekk
FORDELSOMRÅDE: Ved å spille med en rekke satte parametre, kan våre ingeniører i dag justere et dekk for å passe til den tiltenkte bruken
FORDEL: Tilbyr den ideelle balansen mellom styringsenergi, tydelig feedback og nøytral håndtering

BRUKSOMRÅDE: Bane & Vei

Økt selvtillit for føreren med Dunlops Advanced Apex Design

ADVANCED APEX DESIGN (AAD)

HVA ER DET?: Smalere og lengre toppunkt
FORDELSOMRÅDE: Kjørekvalitet & feedback
FORDEL: Økt selvtillit for føreren gjennom forbedret forutsigbarhet samt forbedret ettergivenhet

BRUKSOMRÅDE: Alle

Technology-page_CTCS-logo_2018.jpg

Carcass Tension Control System (CTCS)

HVA ER DET?: Styrer fordelingen av spenningen i dekkstammen
FORDELSOMRÅDE: Optimerer dekkstammen på ulike måter
FORDEL: Gir mer konsekvent og kontrollert linjeføring, veigrep og bedre veikontakt

BRUKSOMRÅDE: Alle

Økt terrenggrep med Dunlops Progressive Cornering Block Technology (PCBT)

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

HVA ER DET?: Optimalisert fleksibilitet på slitebanen oppnådd gjennom trinnet utforming av skulderknastene
FORDELSOMRÅDE: Grep (Off-road)
FORDEL: Forbedret glidekontroll og strammere grep ved svingutgang

BRUKSOMRÅDE: Off-road

Økt terrenggrep med Dunlops Multiple Black Distribution (MBD)

MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)

HVA ER DET?: Avstanden til trinnknastene er større i senter enn på skulderområdet
FORDELSOMRÅDE: Grep (Off-road)
FORDEL: Optimalisert rettlinjet trekkraft under forhold med lite grep og forbedret feedback i svinger

BRUKSOMRÅDE: Off-road

ANDRE DUNLOP TEKNOLOGI- OG DESIGNEGENSKAPER.

Dunlop's mange teknologi- og designlogoer

MER FRA DUNLOP.