MOTOCROSS
GEOMAX MX53
Opis produktu
- Opona pośrednia o wyjątkowo szerokim zakresie zastosowania
- Wyższe klocki bieżnika o zwiększonej długości krawędzi gryzącej zapewniają optymalną przyczepność w szerszym spektrum terenu, oferując prawdziwie pośrednie osiągi
- Większa wszechstronność, lepsze prowadzenie, lepsza skuteczność hamowania i informacje zwrotne
- Bardziej progresywne pokonywanie zakrętów dla lepszej kontroli i zmniejszenia upadku przy większych kątach pochylenia
Mud
Hard
Intermediate
Rock
Technologie opon Dunlop
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) kontroluje rozkład naprężeń karkasu, optymalizuje napięcia w różnych obszarach, dając pewniejszą kontrolę utrzymania linii jazdy oraz trakcję podczas jazdy na wprost.
ADVANCED APEX DESIGN (AAD)
Cieńszy i dłuższy punkt styku opony z podłożem daje jednorodną sztywność w boku opony. Ściana boczna odkształca się równomiernie pod obciążeniem. Pewne czucie i wysoki poziom odkształcania dla poprawy przewidywalności.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Opatentowana przez Dunlopa technologia o nazwie Progressive Cornering Block Technology zwiększa elastyczność kostek bieżnika w celu uzyskania lepszej kontroli poślizgu. Podwójna krawędź klocków poprawia przyczepność w zakręcie.
Korzyści
POWIĘKSZONA ŚREDNICA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OPONY
Dzięki naszemu systemowi Carcass Tension Control System, zarówno w przedniej jak i tylnej oponie uzyskaliśmy większą powierzchnię kontaktu dla lepszej trakcji i amortyzacji.
NAJWYŻSZE OSIĄGI W KLASIE POŚREDNIEJ
Zoptymalizowana przyczepność w szerszym zakresie terenu, oferująca prawdziwie pośrednie osiągi.
NOWA DEFINICJA KONTROLI
Ulepszona informacja zwrotna i przewidywalność zwiększają kontrolę nad motocyklem i pewność kierowcy aby przekraczać granice.
DOSKONAŁE PROWADZENIE
Bardziej progresywne pokonywanie zakrętów, lepsza kontrola, mniejsze przepadanie przy maksymalnych kątach pochylenia. Znacznie ulepszona informacja zwrotna, przewidywalność na gazie w zakrętach, umożliwiająca łatwą kontrolę poślizgu.
Specyfikacja
Filtr kategorii
Średnica0
10"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 60/100-10 33J TT GEOMAX MX53 F | 33J | TT | 636580 |
| TYŁ | 70/100-10 41J TT GEOMAX MX53 | 41J | TT | 636583 |
12"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 60/100-12 36J TT GEOMAX MX53 F | 36J | TT | 636581 |
| TYŁ | 80/100-12 41M TT GEOMAX MX53 | 41M | TT | 636586 |
14"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 60/100-14 29M TT GEOMAX MX53 F | 29M | TT | 636582 |
| TYŁ | 90/100-14 49M TT GEOMAX MX53 | 49M | TT | 636588 |
16"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| TYŁ | 90/100-16 51M TT GEOMAX MX53 | 51M | TT | 636589 |
17"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 70/100-17 40M TT GEOMAX MX53 F | 40M | TT | 636584 |
18"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| TYŁ | 100/100-18 59M TT GEOMAX MX53 | 59M | TT | 636576 |
| TYŁ | 110/100-18 64M TT GEOMAX MX53 | 64M | TT | 636578 |
| TYŁ | 120/90-18 65M TT GEOMAX MX53 | 65M | TT | 636575 |
19"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 70/100-19 42M TT GEOMAX MX53 F | 42M | TT | 636585 |
| TYŁ | 100/90-19 57M TT GEOMAX MX53 | 57M | TT | 636577 |
| TYŁ | 110/90-19 62M TT GEOMAX MX53 | 62M | TT | 636579 |
| TYŁ | 120/80-19 63M TT GEOMAX MX53 | 63M | TT | 636573 |
| TYŁ | 120/90-19 66M TT GEOMAX MX53 | 66M | TT | 636574 |
21"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX53 F | 51M | TT | 636587 |
”Przetestowaliśmy Geomax MX53 na różnych torach i naszym zdaniem jest to doskonały kompromis między przyczepnością a wytrzymałością. Dlatego to nasz produkt roku” - Magazyn CROSS
motocore_issueDate 01/2021
