GEOMAX MX-33

MOTOCROSS

Cover more ground.

  • Soft terrain tyre, with an unusually wide scope of application
  • Optimized performance combined with improved durability when used on intermediate terrain
  • Enhanced traction/slide control through pattern optimizing and new compound
  • Better control and shock absorption thanks to a redesigned casing construction
Odtwórz video / zobacz więcej gx_mx33-hero.png
F/R ROZMIAR DESCRIPTION L/S TT/TL KOD PRODUKTU
Przód 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX33 F 33J TT 636101
Przód 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX33 F 36J TT 636102
Przód 14 60/100-14 29M TT GEOMAX MX33 F 29M TT 636103
Przód 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX33 F 40M TT 636105
Przód 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX33 F 42M TT 636106
Przód 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX33 F 51M TT 636108
Tył 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX33 41J TT 636104
Tył 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX33 41M TT 636107
Tył 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX33 49M TT 636109
Tył 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX33 51M TT 636110
Tył 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX33 59M TT 636094
Tył 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX33 64M TT 636096
Tył 18 120/90-18 65M TT GEOMAX MX33 65M TT 636100
Tył 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX33 57M TT 636095
Tył 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX33 62M TT 636097
Tył 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX33 63M TT 636098
Tył 19 120/90-19 66M TT GEOMAX MX33 66M TT 636099

Ta opona zapewnia

  • Główne korzyści
  • Technologie
MCB-0028-image.jpg

NIEZWYKLE SZEROKIE SPEKTRUM TYPÓW NAWIERZCHNI

Układ kostek bieżnika oraz ich wzór, sztywność karkasu oraz dobór mieszanek - wszystko to składa się na wyjątkowy zakres różnych nawierzchni na jakich sprawdzi się MX-33. Niezależnie od tego, czy jest to luźna nawierzchnia, wyjątkowo błotniste warunki, czy też twarde podłoże, te opony świetnie poradzą sobie w każdej sytuacji prezentując jednocześnie bardzo wysokie parametry.

MCB-0022-image.jpg

ZOPTYMALIZOWANY KĄT UŁOŻENIA I ROZMIESZCZENIE KLOCKÓW BIEŻNIKA

Nowość na rok 2017, w której nasza technologia V-block zapewnia lepszą trakcję podczas pokonywania zakrętów, zwiększoną przyczepność i większą stabilność hamowania.

MCB-0023-image.jpg

POWIĘKSZONA ŚREDNICA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OPONY

Dzięki naszemu systemowi Carcass Tension Control System, zarówno w przedniej jak i tylnej oponie uzyskaliśmy większą powierzchnię kontaktu dla lepszej trakcji i amortyzacji.

Technologie opon Dunlop

Byliśmy pierwsi jeśli chodzi o wprowadzenie właściwości z opon wyścigowych
MCT-0006-image.jpg

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Opatentowana przez Dunlopa technologia o nazwie Progressive Cornering Block Technology zwiększa elastyczność kostek bieżnika w celu uzyskania lepszej kontroli poślizgu. Podwójna krawędź klocków poprawia przyczepność w zakręcie.

MCT-0007-image.jpg

MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)

Multiple Block Distribution (MBD) to technologia zróżnicowanego zagęszczenia kostek bieżnika pomiędzy środkiem opony i jej barkiem. MBD poprawia przyczepność oraz jej czucie.

MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System (CTCS) kontroluje rozkład naprężeń karkasu, optymalizuje napięcia w różnych obszarach, dając pewniejszą kontrolę utrzymania linii jazdy oraz trakcję podczas jazdy na wprost.

MCT-0011-image.jpg

ADVANCED APEX DESIGN (AAD)

Cieńszy i dłuższy punkt styku opony z podłożem daje jednorodną sztywność w boku opony. Ściana boczna odkształca się równomiernie pod obciążeniem. Pewne czucie i wysoki poziom odkształcania dla poprawy przewidywalności.