QUALIFIER II

SPORT

Drogowa opona sportowa z nowoczesnymi rozwiązaniami do starszych motocykli sportowych.

  • Przygotowane dla szerokiej gamy motocykli sportowych
  • Mieszanka Multi-Tread (MT) zapewniająca szybsze czasy nagrzewania, dłuższą żywotność i lepszą przyczepność zarówno na mokro jak i na sucho
  • Unikalna konstrukcja wzoru bieżnika zapewniająca większą powierzchnię kontaktu, pewną przyczepność i więcej informacji zwrotnych
  • Konstrukcja tylnej opony wykorzystująca technologię Jointless Belt (JLB) zapewnia doskonałą stabilność przy dużych prędkościach i amortyzację
Odtwórz video / zobacz więcej sx_qual_ii-hero.png
F/R ROZMIAR DESCRIPTION L/S TT/TL KOD PRODUKTU
Przód 16 130/70ZR16 (61W) TL SPMAX QUALIFIER II (61W) TL 625922
Przód 17 120/60ZR17 (55W) TL SPMAX QUALIFIER II (55W) TL 624726
Przód 17 120/65ZR17 (56W) TL SPMAX QUALIFIER II (56W) TL 631781
Przód 17 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX QUALIFIER II (58W) TL 624728
Tył 17 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX QUALIFIER II (69W) TL 624780
Tył 17 170/60ZR17 (72W) TL SPMAX QUALIFIER II (72W) TL 625927
Tył 17 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II (73W) TL 624782
Tył 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II (73W) TL 624784
Tył 17 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II (75W) TL 627787
Tył 17 200/50ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II (75W) TL 625991

Ta opona zapewnia

Technologie opon Dunlop

Byliśmy pierwsi jeśli chodzi o wprowadzenie właściwości z opon wyścigowych
MCT-0002-image.jpg

KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB)

Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasania, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.

MCT-0001-image.jpg

TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Lata sukcesów w mistrzostwach klas Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.