ROADSMART II

SPORTOWO-TURYSTYCZNE

Opona sportowo-turystyczna z najwyższej póki.

  • Przód i tył wykorzystujący JointLess Belt (JLB) zapewniają większą stabilność
  • Tył z technologią Multi-Tread (MT) dla wysokich przebiegów
  • Specjalnie zaprojektowane przednie rowki do krótszych dróg hamowania na suchych i mokrych drogach
  • Specjalnie zaprojektowana osnowa zapewnia lekkie i neutralne prowadzenie przy niskich i wysokich prędkościach
Odtwórz video / zobacz więcej sx_rsmart2-hero.png
F/R ROZMIAR DESCRIPTION L/S TT/TL KOD PRODUKTU
Przód 17 110/70ZR17 54W TL SPMAX ROADSMART II 54W TL 629679
Przód 17 120/60ZR17 (55W) TL SPMAX ROADSMART II (55W) TL 629740
Przód 17 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX ROADSMART II (58W) TL 629741
Przód 18 110/80ZR18 58W TL SPMAX ROADSMART II 58W TL 629750
Przód 18 120/70ZR18 59W TL SPMAX ROADSMART II 59W TL 629751
Tył 17 150/70ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II (69W) TL 629742
Tył 17 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II (69W) TL 629744
Tył 17 160/70ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II (73W) TL 629745
Tył 17 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II (73W) TL 629747
Tył 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II (73W) TL 629748
Tył 17 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX ROADSMART II (75W) TL 629749
Tył 18 160/60ZR18 70W TL SPMAX ROADSMART II 70W TL 629752
Tył 18 200/50R18 76V TL SPMAX ROADSMART II 76V TL 633719

Ta opona zapewnia

Technologie opon Dunlop

Byliśmy pierwsi jeśli chodzi o wprowadzenie właściwości z opon wyścigowych
MCT-0002-image.jpg

KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB)

Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasania, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.

MCT-0001-image.jpg

TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Lata sukcesów w mistrzostwach klas Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.