SPORTSMART TT

SPORT

Najwyższe osiągi na twoich ulubionych drogach oraz na wymagających torach wyścigowych.

  • Unikalna równowaga pomiędzy zredukowanym wysiłkiem przy sterowaniu i optymalną przyczepnością na wejściu w zakręt
  • Pewne i przyjemne prowadzenie na drodze, a także wyścigowe walory na torze.
  • Optymalna przyczepność dzięki wprowadzeniu bieżnika Speed Vent Tread (SVT)
  • Długotrwała i stała wydajność w szerokim spektrum zastosowań, zapewniająca bezpieczną przyczepność zarówno na drodze, jak i na torze
Odtwórz video / zobacz więcej ssmart_tt-hero.png
F/R ROZMIAR DESCRIPTION L/S TT/TL ROBOCZY ZAKRES CIŚNIEŃ *1 USTAWIENIE NA ZIMNO KOD PRODUKTU
Przód 17 110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL 2.00 - 2.30 1.80 - 2.00 635175
Przód 17 120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL 2.20 - 2.50 1.90 - 2.20 635176
Przód 17 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL 2.20 - 2.50 1.90 - 2.20 635177
Przód 19 120/70ZR19 (60W) TL SPORTSMART TT (60W) TL 636785
Tył 17 140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635178
Tył 17 150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635179
Tył 17 160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635180
Tył 17 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL 1.90 - 2.30 1.70 - 1.90 635181
Tył 17 170/60ZR17 (72W) TL SPORTSMART TT (72W) TL 636786
Tył 17 180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635182
Tył 17 180/60ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635223
Tył 17 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635224
Tył 17 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL 1.80 - 2.40 1.50 - 1.90 635225
CLICK FOR IMPORTANT TRACK TYRE PRESSURE INFORMATION

Ta opona zapewnia

  • Główne korzyści
  • Technologie
MCB-0025-image.jpg

POPRAWIONY DYNAMICZNY PROFIL OPONY PRZEDNIEJ

Profil przedniej opony uksztłtowany w wyniku dynamicznego formowania został zoptymalizowany, aby zaspokoić potrzeby zarówno kierowców drogowych, jak i wyczynowych zawodników. Osiągnięto dzięki niemu unikalny balans pomiędzy małą siłą potrzebną do sterowania, a optymalną przyczepnością na wejściu w zakręt. Nowy profil daje lepszą informację zwrotną dla pełnej kontroli podczas skręcania i hamowania.

MCB-0026-image.jpg

ZWIĘKSZONA POWIERZCHNIA KONTAKTU DZIĘKI NTEC RC

Technologia NTEC RT umożliwia szerszy zakres regulacji ciśnienia w tylnej oponie w celu uzyskania większej powierzchni kontaktu opony z podłożem. Generuje to większą mechaniczną przypczepność i niższe zużycie opony.

MCB-0027-image.jpg

INNOWACYJNY BIEŻNIK SPEED VENT TREAD

Technologia Speed Vent Tread (SVT) to szczytowe osiągnięcie współczesnej technologi produkcji opon. SVT optymalizuje system kontroli temperatury bieżnika. Misternie zaprojektowane rowki bieżnika zamykają się otwierają w trakcie pracy opony, działając jak wentylatory i tym samym pomagając w rozpraszaniu ciepła.

Technologie opon Dunlop

Byliśmy pierwsi jeśli chodzi o wprowadzenie właściwości z opon wyścigowych
MCT-0010-image.jpg

NTEC RT

Nowa technologia NTEC RT umożliwia szerszy zakres regulacji ciśnienia w tylnej oponie w celu uzyskania większej powierzchni kontaktu opony z podłożem. Generuje to większą mechaniczną przyczepność i niższe zużycie opony

MCT-0002-image.jpg

KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB)

Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasania, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.

MCT-0001-image.jpg

TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Lata sukcesów w mistrzostwach klas Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.