Our website uses cookies to work properly and by continuing to use the site, you'll be agreeing to this. Check our privacy policy if you'd like more details.
Dzięki nowemu innowacyjnemu układowi bieżnika, nowym mieszankom oraz technologii Multi-Tread (MT), opona Trailmax Meridian jest oponą wiodącą w swojej klasie w każdym aspekcie. Testy wewnetrzne potwierdziły poprawę żywotności, przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni w porównaniu do konkurentów. To idealna opona do współpracy ze współczesnymi motocyklami klasy Adventure o wysokich osiągach. Meridian pozwala także na wyprawę w teren, gdzie zapewnia ponadprzeciętne osiągi.
F/R | ROZMIAR | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | KOD PRODUKTU |
---|---|---|---|---|---|
Przód | 19 | 100/90-19 57V TL TRX MERIDIAN | 57V | TL | 636384 |
Przód | 19 | 110/80R19 59V TL TRX MERIDIAN | 59V | TL | 636385 |
Przód | 19 | 120/70ZR19 60W TL TRX MERIDIAN | 60W | TL | 636386 |
Przód | 21 | 90/90V21 (54V) TL TRX MERIDIAN | (54V) | TL | 636383 |
Tył | 17 | 150/70R17 69V TL TRX MERIDIAN | 69V | TL | 636387 |
Tył | 17 | 170/60ZR17 72W TL TRX MERIDIAN | 72W | TL | 636389 |
Tył | 18 | 150/70ZR18 70W TL TRX MERIDIAN | 70W | TL | 636388 |
Nowe składniki mieszanki w strefie barkowej takie jak żywica, krzemionka i drobinki sadzy pozwalają na zwiększony margines bezpieczeństwa na mokrych nawierzchniach i lepsze osiągi w szerszym zakresie roboczym.
Konstrukcja opony, oplot i charakterystyka mieszanki są starannie dobierane, aby zapewnić optymalną eksploatację w różnych warunkach klimatycznych. Dzięki lepszej przyczepności na mokrej i na chłodnej nawierzchni zapewnia to większe bezpieczeństwo, pewność siebie i komfort jazdy.
Sztuczny jedwab używany jest jako oplot w oponach dla większej trwałości ogumienia i krótszego czasu nagrzewania.
Nowy wzór bieżnika zapewni szybsze czasy nagrzewania i zoptymalizowane zużycie dzięki dopasowanej sztywności bieżnika i ulepszonym kątom rowków.
Lata sukcesów w mistrzostwach klas Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.
Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasania, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.
Zoptymalizowany kształt czoła i profilu opony przy użyciu technologii (DFF) Dunlop zapewnia idealną równowagę pomiędzy siłą kierowania, stabilnością I sprzężeniem zwrotnym, zapewniając kierowcy niezrównaną pewność siebie I przyjemność z jazdy.
Zwiększona zawartość krzemionki wykorzystywana jest do zwiększenia elastyczności mieszanki w niskich temperaturach. Zmniejsza to zależność mieszanki od temperatury w przypadku jazdy w deszczu, lub innych niż idealne warunkach jazdy, jednocześnie zwiększa przebiegi opony.
Konstrukcja opony, oplot i charakterystyka mieszanki są starannie dobierane, aby zapewnić optymalną eksploatację w różnych warunkach klimatycznych. Dzięki lepszej przyczepności na mokrej i na chłodnej nawierzchni zapewnia to większe bezpieczeństwo, pewność siebie i komfort jazdy.
Sztuczny jedwab używany jest jako oplot w oponach dla większej trwałości ogumienia i krótszego czasu nagrzewania.