Sport Maxx Race

Aderência excepcional em piso seco – na estrada e fora da estrada

  • Aderência e travagem soberbas em piso seco
  • Direcção precisa e estabilidade de condução
  • Maior aderência em curva
  • Desempenho fiável em piso molhado

Na estrada

Protecção da jante

Verão Sport Maxx Race image

Nem todos os pneus são adequados para o seu veículo Podemos ajudá-lo a encontrar o pneu certo

O que este pneu lhe oferece.

  • Principais vantagens
  • Tecnologias

Direcção precisa e estabilidade de condução

Beneficie de uma resposta precisa da direcção e de uma condução consistente. O Sport Maxx Race utiliza um revestimento híbrido para limitar a distorção do pneu a velocidades elevadas, melhorando a direcção e a estabilidade.

Desempenho fiável em piso molhado

Ainda que optimizado para piso seco, o Sport Maxx Race tem um bom desempenho em piso molhado. O design assimétrico do piso apresenta quatro sulcos internos que evacuam rapidamente a água, reduzindo o risco de aquaplanagem.

Melhor aderência em curva

O piso apresenta colunas de ângulo elevado para aumentar a rigidez lateral, para maior controlo ao efectuar manobras em curva. Os blocos grandes nos ombros exteriores aumentam a aderência em curva.

Aderência e travagem soberbas em piso seco

Maximize o seu desempenho em pista com o Sport Maxx Race. Derivado da tecnologia de desportos motorizados da Dunlop, o composto de corrida de aderência elevada proporciona níveis excepcionais de aderência à estrada e uma capacidade de travagem excepcional. Este pneu optimizado para pistas está totalmente aprovado para utilização em estrada.

Jointless Belt (JLB)

Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade; desgaste suave e uniforme.

Protecção Máxima da Flange (MFS)

Sistema de protecção da flange da jante. O MFS utiliza um perfil de borracha que percorre a circunferência do pneu por cima da flange da roda. Isto cria uma zona de protecção.Vantagens Protege as jantes de liga dispendiosas de impactos nos passeios.

Design Assimétrico do Piso

O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva; maior resistência à aquaplanagem.

Perfil mais plano do piso

A nova geração de pneus Dunlop apresenta um perfil mais plano do piso, com uma percentagem 4%-8% maior da área de contacto, dependendo da medida e tipo de pneu. A área de contacto maior proporciona mais estabilidade e melhor resposta de estrada, permitindo que os pneus respondam de forma rápida e precisa.Vantagens Maior estabilidade e precisão de direcção; desgaste reduzido das extremidades; excelente estabilidade e precisão em curva; aderência superior em piso seco.

Piso Multi-Raio (MRT)

Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução; condução com boa resposta em piso seco e molhado; maior controlo em curva.

Composto Silica-Plus

Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração; aderência elevada em piso molhado e em condições de frio; desgaste reduzido.

Composto Dual Silica

Este composto melhora o desempenho de aceleração e promove um desgaste reduzido.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração; excelente condução em estrada no Verão e no Outono; aderência elevada; resistência ao desgaste.

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A Dunlop trabalha com os principais fabricantes

Os nossos pneus podem ser montados na maioria dos modelos dos principais fabricantes de automóveis e, em alguns casos, já estão equipados de origem.

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