Medida do pneu Pressão dos pneus normal Pressão dos pneus em auto-estrada Índice de carga Índice de velocidade

Sport Maxx RT

Aderência e travagem ao nível dos desportos motorizados para uma experiência de condução dinâmica

  • Aderência excepcional em piso seco e molhado
  • Maior controlo em curva
  • Distâncias de travagem mais curtas a velocidades de auto-estrada
  • Design eficiente em termos de combustível

Na estrada

68 dB

Protecção da jante

Verão Sport Maxx RT image
Medida do pneu:
245/45 R19 98Y
Código do produto:
3188649817078
Índice de carga:
98 - 750 kgs
Índice de velocidade:
Y - 300 km/h

186,40 €PVR Preço de Venda Recomendado*

Classificações de desempenho da UE

EEficiência de combustível
A eficiência de combustível mede a resistência ao rolamento do pneu. Um pneu com baixa resistência ao rolamento é mais eficiente em temos de combustível, já que precisa de menos energia para rolar.
AAderência em piso molhado
A aderência em piso molhado mede a capacidade de travagem do pneu em piso molhado.
68 dBRuído externo
O ruído externo gerado pelo pneu, medido em decibéis. As ondas de som pretas indicam a classe de ruído, de 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).
Saiba mais sobre a etiqueta de pneus da UE

O que este pneu lhe oferece.

  • Principais vantagens
  • Tecnologias

Aderência excepcional

O Sport Maxx RT oferece uma excelente aderência em piso seco e molhado graças à tecnologia de composto adaptável. Os polímeros derivados dos desportos motorizados adaptam-se às texturas da superfície da estrada, maximizando o contacto com o piso e aumentando a aderência.

Distâncias de travagem mais curtas a velocidades de auto-estrada

Os inovadores blocos de Travagem Curta da Dunlop ajudam a garantir distâncias de travagem mais curtas ao viajar a velocidades elevadas. Concebidos para a condução de alto desempenho, estes blocos extra rígidos aumentam o contacto com a estrada quando a força de travagem é aplicada.

Maior controlo em curva

Desfrute de uma condução estável a alta velocidade com transições suaves das rectas para as curvas. Os grandes blocos nos ombros exteriores ajudam a melhorar a estabilidade e a condução nas curvas.

Design eficiente em termos de combustível

O Sport Maxx RT apresenta uma construção leve para reduzir a resistência ao rolamento – reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2 .

Sistema específico de assentamento do talão

Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada; maior estabilidade e precisão.

Jointless Belt (JLB)

Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade; desgaste suave e uniforme.

Protecção Máxima da Flange (MFS)

Sistema de protecção da flange da jante. O MFS utiliza um perfil de borracha que percorre a circunferência do pneu por cima da flange da roda. Isto cria uma zona de protecção.Vantagens Protege as jantes de liga dispendiosas de impactos nos passeios.

Design Assimétrico do Piso

O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva; maior resistência à aquaplanagem.

Perfil mais plano do piso

A nova geração de pneus Dunlop apresenta um perfil mais plano do piso, com uma percentagem 4%-8% maior da área de contacto, dependendo da medida e tipo de pneu. A área de contacto maior proporciona mais estabilidade e melhor resposta de estrada, permitindo que os pneus respondam de forma rápida e precisa.Vantagens Maior estabilidade e precisão de direcção; desgaste reduzido das extremidades; excelente estabilidade e precisão em curva; aderência superior em piso seco.

Piso Multi-Raio (MRT)

Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução; condução com boa resposta em piso seco e molhado; maior controlo em curva.

Composto Silica-Plus

Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração; aderência elevada em piso molhado e em condições de frio; desgaste reduzido.

Composto Dual Silica

Este composto melhora o desempenho de aceleração e promove um desgaste reduzido.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração; excelente condução em estrada no Verão e no Outono; aderência elevada; resistência ao desgaste.

Blocos de Travagem Reforçada

Blocos de rigidez elevada que mantêm a rigidez quando a força de travagem é aplicada. A maior rigidez ajuda a garantir o contacto ideal com a estrada ao travar a velocidades elevadas.Vantagens Distâncias de travagem mais curtas, especialmente a velocidades elevadas.

Composto Adaptável

Tecnologia de composto que utiliza polímeros derivados dos desportos motorizados para se adaptar à textura da superfície da estrada. Com um contacto melhorado ao nível microscópico, o contacto global entre o pneu e a estrada aumenta.Vantagens Aderência e desempenho de travagem superiores

Sport Maxx RT image

A Dunlop trabalha com os principais fabricantes

Os nossos pneus podem ser montados na maioria dos modelos dos principais fabricantes de automóveis e, em alguns casos, já estão equipados de origem.

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