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CUIDADOS E MANUTENÇÃO

Cuide dos seus pneus

Pneus de estrada

Manutenção da Moto

A Dunlop recomenda fortemente uma inspeção regular para os veículos em geral, e para os pneus em particular, pois a quilometragem dos pneus e o desempenho são adversamente afetados pela pobre manutenção do veículo.

Leve o seu veículo a um revendedor para uma manutenção regular, incluindo inspeções dos pneus.

Mantenha as configurações de suspensão de acordo com o manual do fabricante do veículo.

Uma manutenção não adequada dos componentes e uma configuração incorreta ou não equilibrada da suspensão dianteira irão afetar a estabilidade do veículo.

Elementos de suspensão em pobre estado de manutenção vão gerar excesso de stress no pneu.

Pressões do Pneu

A verificação da pressão do pneu é a manutenção mais importante que pode fazer.

Tenha em consideração que curvas apertadas, passageiros, cargas pesadas e conduções a alta velocidade irão exigir uma maior pressão (até à indicada no flanco).

Para altas velocidades, cargas ou aplicações duplas de condução, os pneus devem ter a pressão de ar recomendada pelo fabricante do veículo, se aplicável.

Nunca exceda a carga máxima indicada no flanco do pneu ou a capacidade do veículo indicada no manual do fabricante, mesmo sendo mais baixa.

Pneus com pouca pressão de ar podem resultar em curvas pouco precisas, aquecimento do pneu, piso irregular, desgaste no pneu, excesso de stress e falhas eventuais na carcaça do pneu ou perda de controlo, originando possíveis acidentes, ferimentos ou morte.

Pneus com excesso de pressão de ar não aumentam a capacidade de carga do veículo e resultam numa condução difícil e num contato maior da parte central do pneu.

Antes de viagens longas é importante a verificação da pressão dos pneus frios com frequência e com uma bomba de boa qualidade.

Pode ocorrer perda de pressão devido ao desgaste ou à má colocação de válvulas.

Verifique as válvulas e, se necessário, aperte-as para uma utilização correta, ou retire-as e proceda à sua substituição.

Uma tampa de metal ou plástico duro da válvula com uma gaxeta interior deverá ser usada e colocada manualmente para proteger a válvula da poeira e da humidade, ajudando a selar o ar positivamente.

A perda de pressão poderá também ser causada pelos danos no tubo, bem como por falhas no tubo de borracha ou ainda por válvulas sem tubo.

Inspecione as jantes, tubos e válvulas. Substitua-as se se encontrarem estragadas ou se apresentarem quebras.

A perda repetida de pressão de ar poderá resultar de danos não detetados do pneu.

Inspecione visualmente os pneus procurando por furos, cortes, fissuras, abrasões, bolhas ou outros danos.

O aparecimento de fissuras causadas pelo stress no piso é um indicador de excesso ou falta de pressão de ar.

Se encontrar evidências de fissuras no piso, deverá remover e substituir o pneu imediatamente. O dano é permanente e não reparável.

Danos causados por impactos ou uso contínuo com pressão baixa/alta são progressivos e podem dar origem à falha completa do pneu resultando em acidente, ferimentos ou mesmo morte.

Consulte sempre um especialista para desmontagem do pneu depois de curvas, buracos e outros impactos, evidências de penetração no piso para além da superfície do pneu, bolhas ou pressão baixa.

Não continue a conduzir com tais pneus.

Inspecione os pneus com frequência e esteja atento a sinais como a vibração, instabilidade na manobrabilidade, fricção ou som do pneu durante a condução do veículo.

Período de Rodagem

Substituição de pneus usados, com diferentes padrões ou construções não reagem da mesma maneira.

Quando os novos pneus são montados, estes não deverão ser submetidos à sua potência máxima, inclinações abruptas ou curvas apertadas até a uma condução razoável de aproximadamente 160 quilómetros.

Tal irá permitir ao condutor habituar-se aos novos pneus ou conjunto de pneus e encontrar os limites de aderência em estrada a várias velocidades e utilizações.

Confirme e ajuste a pressão de ar aos níveis recomendados depois dos pneus arrefecerem três (3) horas após a condução.

Não se esqueça, novos pneus vão ter um contacto diferente com a estrada e uma inclinação maior.

Misturar um novo pneu com um pneu usado e misturar diferentes combinações de padrões poderão afetar adversamente a condução e a manobrabilidade e exigirá uma condução segura e ponderada.

Combinação do Pneu Dianteiro e Traseiro

Não se esqueça, a correspondência correta entre pneus dianteiros e traseiros é importante para obter um desempenho e manobrabilidade otimizados. Siga as orientações do Guia de compra de pneus.

Monte pneus marcados com "pneu dianteiro" na posição dianteira do veículo e pneus marcados "pneu traseiro" na posição traseira do veículo.

Apenas um número limitado de pneus corresponde à parte dianteira e traseira.

Um novo pneu dianteiro com um pneu traseiro usado, e vice-versa, pode causar instabilidade da condução.

Misturar radiais, ou misturar radiais com diagonais ou pneus cintados, poderão afetar adversamente a manobrabilidade e estabilidade, devendo apenas ser efetuado quando especialmente montadas e/ou recomendadas pelo fabricante do veículo.

Note que que muitos fatores para além da incompatibilidade do pneu podem afetar a manobrabilidade do veículo, incluindo o peso e a altura do condutor, misturar pneus novos e usados, montagem da bagagem e carenagens.

Consulte o fabricante do veículo antes de fazer modificações do stock.

Capacidade de Carga

Estão disponíveis pneus que oferecem diferentes capacidades de carga.

Considere cuidadosamente o peso do veículo, considerando os passageiros ou o peso de equipamento opcional.

Não se esqueça, a capacidade de carga dos pneus é reduzida com pressão baixa.

É possível o pneu ter excesso de pressão de ar mesmo quando sendo um pneu especificado pelo fabricante do veículo.

O limite da carga e as pressões correspondentes estão indicadas no flanco dos pneus de estrada Dunlop.

Antes de iniciar a condução, o condutor tem de determinar o peso total da bagagem, equipamento e condutor(es) a ocuparem o veículo.

O peso total da bagagem, equipamento e condutor(es) nunca deverão exceder a capacidade de carga do veículo indicada no manual de fabricante.

Não coloque um reboque atrás do seu veículo. Pode causar instabilidade no veículo e stress exagerado no pneu, bem como excesso de carga.

Tal stress ou excesso de carga pode causar danos irreversíveis resultando na falha imediata do pneu, acidente, ferimentos ou mesmo morte.

A Dunlop não garante a eficiência em pneus usados em veículos com reboques.

Carros laterais não são adequados com a exceção da aprovação por parte do fabricante do veículo.

Tubos

Os tubos constituem uma parte crucial na montagem do pneu.

Ao colocar o novo pneu numa jante que necessita de tubo, o novo tubo deverá ser colocado ao mesmo tempo.

Os tubos antigos ficam esticados e se um tubo antigo é colocado dentro de um novo pneu poderá dobrar e acabar por falhar devido ao desgaste da borracha.

Os tubos deverão ser reparados apenas por um especialista, com uma montagem cuidadosa da válvula do tubo de segurança à jante.

Inspecione a jante e consulte o revendedor do seu veículo para uma correta substituição.

Verifique sempre o tamanho nas marcas do tubo de modo a garantir que o tamanho do pneu aparece no tubo.

Não coloque tubos em pneus radiais, nem coloque pneus radiais em jantes que necessitem de tubos, com exceção dos tubos que tenham marcas de tamanho e marcas radiais (R) correspondentes.

Tratamento dos Flancos

Use uma solução com sabão neutro para limpar os flancos e inscrições, lavando de seguida com água.

Nunca aplique outro material, limpadores ou outros para melhorar a aparência do flanco.

Estes poderão degradar a borracha e remover as camadas de proteção do pneu.

Precauções no Armazenamento dos Pneus

Os pneus poderão ficar danificados como resultado de condições pobres de armazenamento e tais danos poderão afetar o desempenho do pneu bem como o seu funcionamento, levando a uma eventual falha do pneu.

Pneus armazenados deverão estar protegidos contra os efeitos ambientais como a luz, o ozono e outras condições que potencialmente causem danos aos pneus.

Armazene pneus numa zona limpa, seca, bem ventiladas e à temperatura ambiente.

Não armazene pneus em zonas onde estejam expostos à luz direta do sol, temperaturas extremas de calor/frio ou com fontes de ozono como motores elétricos, carregadores de baterias, geradores ou equipamento de soldagem.

Óleo e combustíveis.

O contato prolongado com óleo ou combustíveis e vapores causam contaminação do composto da borracha, tornando o pneu impróprio para uso. Limpe qualquer óleo ou gasolina imediatamente com um pano limpo.

Não use nenhum pneu que tenha sido exposto a óleo, combustíveis, corrosivos ou líquidos não compatíveis com borracha.

Pneus de corrida e desportos com moto requerem condições de armazenamento especializadas e cuidados específicos.

Montagem dos Pneus

Apenas pessoas especializadas deverão montar pneus. A montagem imprópria poderá causar a explosão do pneu e ferimentos sérios.

Dunlop recomenda fortemente que a montagem de pneus seja realizada apenas por profissionais qualificados.

Conselhos de Segurança para Condutores Off-road

  1. Pressão de ar: mantenha sempre a pressão de ar recomendada para o tipo de solo onde o seu veículo vai ser conduzido; verifique o manual do fabricante. Pneus com baixa pressão de ar poderão causar danos na roda quando conduzidos em terrenos rochosos e ásperos podendo levar à contorção do veículo ou deambulação em terreno mais difícil de conduzir. O excesso de pressão de ar poderá danificar os pneus e causar um risco desnecessário.
  2. Condição: verifique se existem cortes e outros que poderão causar fuga de ar. Verifique ainda se existem saliências e zonas que apresentem desgaste.
  3. Rodas: para evitar perda de controlo ou acidentes, garanta que as porcas do eixo estão apertadas e seguras. Verifique nos pneus dianteiros e traseiros se existe alguma peça solta ou que não esteja apertada. Não deverá existir espaço suficiente para as peças resvalarem. Verifique as rodas por raios partidos ou soltos na jante ou no centro.

Informação de Segurança Adicional

Para informação adicional sobre segurança, leia o manual de fabricante do veículo e os autocolantes de segurança.