Plano aproximado de um pneu RoadSmart III do segmento Sport Touring

EXPLICAÇÃO DAS PARTES DOS PNEUS DE MOTOCICLOS

QUAIS SÃO OS DIFERENTES COMPONENTES DO PNEU?

Imagem que destaca o vértice num pneu SportSmart TT da Dunlop

Ápice do Talão

O ápice é usado para reforçar o flanco sendo utilizado no topo do pneu. O formato do ápice e do material têm um papel importante no comportamento do pneu e o seu desempenho.

Imagem que mostra os talões de elevada resistência num pneu TrailSmart MAX da Dunlop

Talões

Os talões são fabricados com metal forte entrançado, revestido com borracha, e criam um vedante hermético entre o pneu e a jante da roda.

Imagem que mostra como as cintas são utilizadas num pneu SportSmart TT da Dunlop

Cinta

As cintas de aço são colocadas à volta do pneu para reforçar a resistência e proporcionar rigidez. Estas são constituídas por folhas de fio de aço trançado, revestidas com borracha. Por vezes, também é adicionado um cabo de Kevlar para força adicional, resistência a furos e durabilidade.

Imagem que mostra como as telas de fibra trançada são utilizadas para construir um pneu SportSmart TT da Dunlop

Telas

As telas são as camadas de tecido que constituem a estrutura do pneu e são, geralmente, compostas por cordas de fibra entrançadas e revestidas com borracha. Estas permitem que o pneu seja flexível, mas não elástico. Uma camada denominada de carcaça, colocada diretamente sobre o revestimento interno do pneu, torna-o resistente.

Imagem que destaca o ombro de um pneu RoadSmart III da Dunlop

Ombro

O seu pneu tem uma pequena extremidade biselada entre o piso e o flanco. O seu design e construção têm um papel importante no modo como o pneu o ajuda em curvas.

Imagem que mostra o flanco de um pneu Dunlop com a marca Harley-Davidson

Flanco

Trata-se da área de borracha de espessura adicional que é colocada do talão ao piso e que oferece ao pneu estabilidade lateral. É também aqui que poderá encontrar todas as informações do fabricante sobre o seu pneu.

Imagem que destaca o piso de um pneu RoadSmart III da Dunlop

Piso

Trata-se da área macia do seu pneu, onde a borracha entra em contacto com a estrada. O piso proporciona amortecimento e aderência e o seu design e composto determinam muitas das principais características do desempenho do pneu. O piso pode incluir diferentes compostos no centro e nos ombros.

MAIS SOBRE O PNEU

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