D408

HARLEY-DAVIDSON

Nós trabalhámos em conjunto com os engenheiros da Harley-Davidson no desenvolvimento do pneu traseiro para ser o Equipamento Original (OE) de motos específicas como a Street Glide e a Softrail.

  • Sulcos oblíquos que contribuem para a dispersão da água para maior segurança no molhado.
  • O único desenho de banda de rolamento reversível.
  • O equipamento original para todos os modelos de Turismo de 2014 que montam pneus com paredes pretas.
  • O desenho do pneu D408 para a direcção e o D407 para a traseira.
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F/R Dimensão DESCRIPTION Flanco L/S TT/TL Código de produto
Dianteiro 16 130/90B16 67H TL D408F WWW (HARLEY-D) WWW 67H TL 627503
Dianteiro 17 130/80B17 65H TL D408F (HARLEY-D) 65H TL 627504
Dianteiro 17 130/80B17 65H TL D408F SW (HARLEY-D) SW 65H TL 627505
Dianteiro 17 140/75R17 67V TL D408F (HARLEY-D) 67V TL 627525
Dianteiro 18 130/70B18 63H TL D408F (HARLEY-D) 63H TL 627506
Dianteiro 18 130/70R18 63V TL D408F (HARLEY-D) 63V TL 627567
Dianteiro 19 130/60B19 61H TL D408F (HARLEY-D) 61H TL 630042
Dianteiro 19 90/90-19 52H TL D408F (HARLEY.D) 52H TL 627507
Dianteiro 21 130/60B21 63H TL D408F (HARLEY-D) 63H TL 632144
Dianteiro 21 MH90-21 54H TL D408F (HARLEY.D) 54H TL 627566

O que o pneu lhe oferece.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.