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O novo Geomax EN-91 é a resposta da Dunlop às necessidades das competições de enduro FIM, ao mais alto nível. Para superar as condições cada vez mais desafiantes que os pilotos enfrentam nas atuais competições todo-o-terreno, a Dunlop concebeu uma nova arma de raiz. Desde o contorno do pneu até à sua arquitetura, a Dunlop não deixou nenhum detalhe por explorar — o composto de piso, o padrão e a disposição dos blocos, todos contribuem para que os pilotos contem com os pneus mais versáteis do mercado.
F/R | DIMENSÃO | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | CÓDIGO DE PRODUTO |
---|---|---|---|---|---|
Dianteiro | 21 | 90/90-21 54R TT GEOMAX EN91F | 54R | TT | 636707 |
Traseiro | 18 | 120/90-18 65R TT GEOMAX EN91 | 65R | TT | 636705 |
Traseiro | 18 | 140/80-18 70R TT GEOMAX EN91 | 70R | TT | 636706 |
Melhoria significativa da versatilidade e da diversidade de terrenos, graças ao maior número de arestas pontiagudas que aumentam significativamente o desempenho com piso seco, molhado ou misto.
Capacidade de resposta e conformidade melhoradas aumentam o controlo do motociclo e levam a confiança do piloto a novos limites.
Os Blocos inclinados na coroa (TCB) possuem uma inclinação que reforça a aderência ao terreno, melhoram a estabilidade em linha reta (estabilidade direcional) assim como a tração, ao forçarem as pedras e a sujidade a acumularem-se à volta do centro dos blocos da coroa. Estes blocos melhoram o desempenho, especialmente em superfícies rochosas ou com pedras.
Graças a uma nova tecnologia de disposição dos blocos, designada Blocos hexagonais (HSB), em que os blocos são poligonais e possuem mais arestas, é criada maior aderência em vários eixos, o que aumenta o controlo direcional. Proporciona uma manobrabilidade mais estável, especialmente em superfícies rochosas e terrenos extremamente rígidos.
Carcass Tension Control System (CTCS) controla a distribuição da pressão na carcaça, optimizando a tensão em diferentes áreas, resultando numa maior consistência e controlo da linha de rodagem assim como melhor tracção e feedback em linha reta.