GEOMAX MX-52

MOTOCROSS

O novo pneu para terrenos médios-duros desenvolvido e aperfeiçoado no ambiente de motocross mais competitivo do mundo.

  • Travagem e estabilidade nas curvas optimizada (dianteiro)
  • Precisão na direção e estabilidade em linha reta graças ao ‘Carcass Tension Control System’ (CTCS)
  • Melhor controlo da traseira quando aplicada a potência máxima, melhoria da tração e da estabilidade em linha reta com os blocos centrais desfasados
  • Melhoria do controlo e da aderência em curva devido à ‘Progressive Cornering Block Technology’
  • Ótima tração e resistência ao desgaste (traseiro)
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F/R Dimensão DESCRIPTION L/S TT/TL Código de produto
Dianteiro 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX52 F 33J TT 633287
Dianteiro 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX52 F 36J TT 633290
Dianteiro 14 60/100-14 30M TT GEOMAX MX52 F 30M TT 633305
Dianteiro 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX52 F 40M TT 633311
Dianteiro 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX52 F 42M TT 633321
Dianteiro 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX52 F 51M TT 633322
Dianteiro 21 90/90-21 54M TT GEOMAX MX52 F 54M TT 633324
Traseiro 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX52 41J TT 633289
Traseiro 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX52 41M TT 633303
Traseiro 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX52 49M TT 633307
Traseiro 16 90/100-16 52M TT GEOMAX MX52 52M TT 633309
Traseiro 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX52 59M TT 634799
Traseiro 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX52 64M TT 634800
Traseiro 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX52 57M TT 633313
Traseiro 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX52 62M TT 633315
Traseiro 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX52 63M TT 633318

O que o pneu lhe oferece.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
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MBD

A nova ‘Multiple Block Distribution’ (MBD) conta uma variação sequencial dos blocos do centro até à área dos ombros, que combinado com uma redução do número dos blocos no centro melhora a sensação de contacto, permitindo ao mesmo tempo maior confiança em termos de aderência.

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CTCS

Carcass Tension Control System (CTCS) controla a distribuição da pressão na carcaça, optimizando a tensão em diferentes áreas, resultando numa maior consistência e controlo da linha de rodagem assim como melhor tracção e feedback em linha reta.

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PCBT

A nova tecnologia patenteada pela Dunlop ‘Progressive Cornering Block Technology’ aumenta a flexibilidade dos blocos permitindo maior controlo da derrapagem, que combinado com as duas arestas gémeas permite maior aderência em curva.