KR108

COMPETIÇÃO

Os pneus de competição mais bem-sucedidos e vencedores de muitos campeonatos, utilizados por pilotos de classe mundial. Os KR108 são pneus premium topo de gama para profissionais. Concebidos para usar com os KR106 dianteiros.

  • Pneus de corrida premium para pilotos profissionais
  • O inovador sistema NTEC permite baixar a pressão dos pneus para a máxima aderência
  • A tecnologia Multi-Tread (MT) assegura uma condução mais arrefecida e o desempenho esperado
  • Os flancos estabili
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F/R Dimensão DESCRIPTION L/S TT/TL Código de produto
Traseiro 17 195/65R17 KR108 MS5 RACE H997 TL 634498
Traseiro 17 195/65R17 KR108 MS4 RACE H886 TL 634499
Traseiro 17 195/65R17 KR108 MS3 RACE H677 TL 634500
Traseiro 17 195/65R17 KR108 MS2 RACE H998 TL 634501
Traseiro 17 195/65R17 KR108 MS0 RACE (H058) TL 634989
Traseiro 17 205/60R17 KR108 MS2 RACE H999 TL 635146
Traseiro 17 205/60R17 KR108 MS3 RACE H677 TL 635147
Traseiro 17 205/60R17 KR108 MS4 RACE H887 TL 635148
Traseiro 17 205/60R17 KR108 MS5 RACE H997 TL 635149
Traseiro 17 205/60R17 KR108 MS0 RACE H162 TL 636065
Traseiro 17 205/60R17 KR108 MS1 RACE (H058) TL 636158

O que o pneu lhe oferece.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
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JOINTLESS TREAD (JLT)

A tecnologia de tiras enroladas Jointless Tread (JLT) permite o posicionamento preciso de vários compostos no pneu para obter vantagens em termos de durabilidade, estabilidade do pneu a alta velocidade e aderência (desde o centro do piso até ao ombro).

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NTEC

O engenhoso sistema de ajuste da pressão NTEC da Dunlop permite ao condutor optimizar o pneu ajustando a sua pressão de ar. Em track days com o piso seco, esvaziar o pneu NTEC proporciona uma condução previsível e firme, sempre no limite. De volta à estrada, encher novamente o pneu de acordo com as pressões recomendadas pelo fabricante irá trazer ao condutor níveis líderes no que toca a aderência e desempenho.

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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.

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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.

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HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

A tecnología Heat Control Technology (HCT) combina um composto exterior de larga duração com uma camada base geradora de calor que melhora o rendimeto para uma maxima durabilidade, asim como uma maior aderência.