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O KR451 é um desenvolvimento totalmente novo, que cumpre os requisitos dos pilotos em competição na categoria GP a dois tempos clássica, de 250 cc, em motas que precederam a atual maquinaria para Moto2.
Com o seu desenho bidirecional, o slick de competição KR451 permite aos pilotos virar o pneu na jante para prolongar a vida útil do pneu. Sobretudo para pilotos de clubes, tal significa mais voltas e mais corridas com menos pneus.